楼主
缺点大合集！
真实车主，和营销没关的评价。总的来说，是一款好车，这些列的问题发在车友圈叶广受点赞。
1.ngp在右边有车的情况下乱刹车次数比较多，体验稍微难受。在山路，过急弯的情况下会退出ngp。我在浙江的山路两车道高速出现了大概3次。刹车不计其数，现阶段除了开通xngp的城市pro号max没区别，xngp没有鹏吹那么。
2.单踏板有时候会失灵（电量.温度.巨大震动等因素），很奇怪和电量没关系，单踏板调教做的也不太好，不如特斯拉。喜欢单踏板的应该有这个感觉，不喜欢的可以无视反正也不用。
3.在车上休息（露营模式）的时候方向盘电子助力还有电机等都是启动着的，没优化好。（危险隐患，电耗增大，可靠性下降）
4.有效空间少，后面如果想平铺床的话你后面如果和我一样有个小鹏储物箱会发现没地方放。（真的空有空间不太实用）
5.预约充电后假如用手机控制车辆会导致预约充电失败，预约充电的逻辑也待优化，过了预约点再插上枪不会自动充电（已确认bug待修复）
6.上坡辅助（防溜破功能）会失灵（群友集中吐槽，不知道怎么测试的）
7.没有真正的露营模式，只能靠自己创建场景或者睡眠空间，离车的时候，车里有人就挺麻烦 而且我启动睡眠空间啥的不播原来的声音了。（群里吐槽最多，难道设计这个的产品平时不用车的吗）
8.很多设置藏得很深，交互很差，人在车上就不能用手机操控了。比如座椅通风，切歌。万幸有语音控制，但是偶尔智障。（有点无语）
9.小鹏的交付和销售素质高的比较少，服务差，很多问题都需要客户自己解决。（这个是我不推荐小白买的主要原因 ）
10.无线充电那个位置放手机挺容易被太阳反射晃眼睛的。
11.哨兵模式唯一的作用就是费电，没任何用。（视觉算法的问题）
12.只有一个可以传数据的usb 顶上的居然是充电的。（要麦克风和u盘双插的骂骂咧咧的买usb拓展坞吧）
13.高速过弯对比我原来的车确实还是差一点。（无伤大雅）
14.可能是扭力方向盘的原因，开着ngp提醒你转动下方向盘非常频繁，即使两只手都搭着，或者你在打等转向还是会经常听到，我开车是听小说的，每到关键时刻就盯一下，关键部分没听到很火大。（这个安全提醒交互真做得烂了，做这提醒逻辑的产品平时肯定怎么，不长时间，太负责任了）
15.丑，从设计风格来看是断层的，局部看上去有的地方不错，整体来看就是不协调，感觉部门间的协作存在问题。
总结给小鹏的话： 我依旧不会推荐别人买小鹏，大家可以独立思考，试驾之后决定要不要买
