楼主 十三万公里的路上公务舱，依然很舒适
这几年越来越流行MPV了，可能是开放二胎的原因，也可能是因为人们用车逐渐趋于理性了，渐渐的把实用性和舒适性作为买车首要考虑的因素，所以更多的人开始关注MPV了，作为接触MPV比较早的人，今天我就和大家享一我的车感。
我的车是一辆跑了十三万公里的经典别克GL8，应该算是最早的款式了，当时买车的时候是因为家里是做旅游的，所以需要一辆商务车，接待比较高端的团，于是就打算买辆商务车，其实国内的商务车确实没多少选择，要么就几款仿现代国产，我觉得档次还是太够，再有就是GL8了，虽然格是了不少，但档次确实也很多，而且适性更好，其他像也没什么的选择，于就买这辆银色的GL8
GL8的外观开起来还是十分大气的，确实有美系车那种霸气的感觉，车身也足够长，看起来挺有高级感的，作为商务用车来说还是很合适的，算是中端水平吧，虽然不能和阿尔法或者奔驰比，不过作为常规的接待来说，档次已够了。当然MPV标志就是侧门了，很实，开关不占地方，即使而且打开面积会比较，乘客上下比较方便。在很小一的MPV都采用的平开，我觉得还丧失MPV的灵魂。
大灯还是卤素光源，虽然不是很亮，不好好在还是比较耐用的，而且不容易出问题，开了这么多年了，还真是没换过灯泡，一直还是原厂的。老别克的质量确实很好。
中网还是经典的横条造型，我感觉还是比较耐看的，这没多过去了，我觉得这个设计也不算过时，其实简单的东西往往能保持比较长的时间，硕大的别克车标也是相当的醒目。
十万公里的时候换过一次轮胎，因为经常要跑高速，轮胎还是不能含糊，毕竟涉及到安全性，所以还是要及时更换的。GL8的悬架很舒服，坐在车里不会觉得很颠，对于路面的颠簸过滤的还是挺充分的，舒适性觉得没话说，这可能也很多人选GL8的个很要的原因。
内饰的做工还是挺好的，接缝做的比较均匀，而且很细腻，就是现在看起来这些仿木纹的装饰看起来不是很自然，太红了，看起来有点假，不过那几年还是很流行的，感觉上了木纹装饰之后车就上了一个档次。
第一排和第二排的座椅都是独立的扶手，座椅坐上去还是很舒服的，比较宽大，加上车上的空间很足，所以坐姿可以比较舒展，跑长途的话不会觉得很累。这也就是MPV的好处，车内空间大，座椅舒适，无论是商务使用，还是庭使，都给乘客提供个很适的坐环境。
用的时间长了，虽然有些地方的漆已经磨掉了，不过GL8的做工还是很扎实的，各个按键和旋钮操作起来手感依然很好，这辆车配有自动大灯，还是很方便的，尤其是经常跑隧道的时候不用老想着去开灯关灯。
车内空间很宽敞，尤其是横向的空间，比较宽，所以最后一排坐三个人也不会觉得挤，而且其实这辆车的坐姿还是挺高的，视野很好。
天窗不大，不像现在的车动不动就是全景天窗了，不过有总比没有强，高速上打开通通风还是很好的。还是要说说老别克的质量，车内的灯平时用的还是比较多的，不过到现在依然都保持的很好，没出过问题。
最后说说这辆车的行驶感受吧，车看起来非常稳，毕竟车重在那放着，而且经常也都是满载，所以开起来还是非常稳健的，尤其是高速上，非常稳，而且车内的静音也做得很好，经常是游客玩了一天了，下午回去的时候坐在车上快就睡着了。不够这辆车缺点就是油有点，差多百公里要三个了，确实比较费油。
十万公里的时候换了轮胎，最近又换了一下电瓶，这是第二次换电瓶了， 还换的是骆驼电瓶，我觉得这个电瓶挺耐用的，而且性价比还是挺高的，听说网上买的话还能上门安装，我是在一直保养的店里就直接换了。和老板也挺熟的，换的也贵。
总的来说我觉得国的商务车现选择然不很多，高端就是阿尔法和奔驰。剩就是GL8，感觉GL8有点低通的感觉，还希望后能出一些MPV，这样也能一些择。
