楼主 独立航空座椅带按摩，2.0T可变缸油耗低的7座MPV，带你看别克GL8
这次我们要说的GL8 ES陆尊，在当时到店拍摄的时候，这车周边装饰做得是真喜庆华丽和应景，特别是车旁边那美式公路指示牌和GL8放在一起特别应景。在国内其实GL8被赋予了太多的商务属性，很多人忘了其实论公路巡航，论用长，GL8一样是一能够胜任的车，甚至是比轿车及SUV更服的择。
目前商务出行市场仍然是GL8的主要市场，别克也不可能放弃这块蛋糕，所以在外观上，GL8仍然体现出很强的商务感，这点与奥德赛以及众多国产MPV都有着很明显的区别。不过相比以往，现款的ES陆尊设计还是要更立体，镀铬件及LED大的应也很突出质。
GL8能在市场中快速站稳脚跟，主要还是靠大，其长度5219mm的数据哪怕是这两年新上市的国产MPV，也就是能和GL8打个平手，而之前的老对手奥德赛以及艾力绅那真的是一个能打的都没有。
车尾的变化要比车头来的更精致，这一次车尾经过了精心设计，飞翼式的镀铬装饰更显档次，大尺寸的尾灯组也更有商务风格。当然，GL8的大尾门也算是很好的保留了下来。
内饰方面，GL8的变化动作那是真快，现流行电子换挡，控空面板ES陆尊早早备了，还有浮式联屏和全液晶仪表，在新改款也加了，饰上还能体出老GL8精神主要还是靠方向盘及中控台下方巨大储物了。另外这GL8配置算是武到牙齿了，联网、分区空调、牙要么有么，明显其实别也开始关注用市场了，毕竟原来开GL8的般是司机师傅，现开车可能就是车主。
前排座椅的配置也得到了加强，加入了座椅加热和座椅通风的功能，这样南北走到哪都不怕。
当然，无论是商务还是家用，真正说得算的永远在第二排，所以第二排带按摩的航空座椅还是必须要安排上的，除此之外，小桌板、电源接口、天窗，第二的舒度必须要保证好，而第三主要还是保证空间，这点上GL8做得错。
一般来说MPV后备空间都不是大，但是相比之下，别克GL8后备空间直都算是很错的，比较合出长途。
老GL8车主最多评价就是费，档摊老GL8确是费，但以前都是商务采购，企业般也在乎邮费，但是家用户可是真乎油钱的，以新GL8油耗须降来，以这台可根据不同工况关闭部分缸的2.0T发动机就装到了GL8上，最 功率237力，峰值扭矩350牛·米，匹9挡自一体变速，在证不老V6的动力表现同时，它油工信的百公里数据只有7.9L百公里。
目前MPV市场中，综合性价比以及整体实力最靠谱的选择其实还是别克GL8，要面子有这么多年打下的口碑，而自身素质它也过硬，配置上要什么有什么，不管怎么看，如果说现在选一台MPV，GL8自然还是不错的选择。
