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发表于2023-04-14 15:39:31查看 98回复0浏览 98

前一天看到极氪X上市,汽车圈一片狂呼太卷了,当晚我被各种当车主的朋友圈刷屏。当时我就心想,诸位在现场的,都看得见这车才多大,卖这个价,虽然有个3.7s的加速(电车做到这个真不贵)但我觉得也没那么卷嘛。今天一别克E5上市,勒个去最贵艾维亚27万!最便宜20买昂威plus小的,现大家觉得买极氪还别克?(反得有ke哭晕在厕所) 这次上市的E5共有3个续航版:标续航、长续航版、艾维亚四驱,官方指导分别为20.89-27.89万。 亮点:电池安全统、6K屏、储物空间、SUPER CRUISE。 上两个月,网友们还猜这车得卖比锐歌便宜10,也就是30几万,我说要卖这价就完犊子; 上个月,我见到实车,被其小惊到时,和官方人员聊天时试图刺探价,时是探了个25左右价格。 于我和官方说,要25万起,倒还有战之力。 关注来,我完全低估了这120岁的牌车企要大拳脚决心。 所这价格一出来,现场同行都是惊呼“别狠起来连自己人的通爆”。 20级别中大型SUV,传燃油场都没几台,纯电场那些抠抠搜搜得上到大30起的的就更别了。 更别说这是合资品牌,毕竟近年在纯电市场合资品牌就像个受包,谁逮着都能一胖揍出气。 为什么我会被这个格惊到了,方面因为这车堆料堆的,且堆到大看不见的地方了,另一方是奥能平台的优势,越电车横向对比越能体现。120岁的老人家对那些个年轻品动起来,丝毫手软啊。 或许之猜测这台车30多的网友们还会嫌不如人意,现在只想说善解人意了吧?