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新款别克GL8 ES全系标配2.0T发动机，最大功率174千瓦，最大净功率169千瓦，最大扭矩350牛米，配有48V轻混系统。️
毕竟是一辆商务车，因此起步还是比较平顺的，但升档转速有点儿高，接近2000转/分左右，这会导致抬起门滑的时候，发机会产生一的制效果，尤其在低档位时，会有不舒的顿挫感。过，这辆车动力备还够，要使踩油也比较猛，点儿含糊，然而在后的老板并不希望“踩地板”。
这款车全系标通用9AT变速，虽然起步比较平顺，但与大多数的通变速一样，低速切换档时，有一定顿挫，而且换挡并不积极，比较慵懒。🤫
底盘常舒，悬架调校基本与海绵相仿，无论在路上压到了什么，车都几乎“无”。即便是通过减速带，都不会感觉到太大弹跳，囫囵吞枣一样的就去了。为乘客提供适是这辆车设计主旨，至于司机爽不爽就没谓了🖤
方向盘转向力比较重，过弯全凭经验，没么反馈手感。因为身比较笨重，所以这辆车会让放弃“并”的想法，条道到底。
第二那是相当的适，敞舒，有铁一座的觉。第三排可就要“惨”些了，不仅坐空有限，而且还会受到车尾音颠簸的影响。但这也恰恰符合这辆车公务属性，排位置分工确，排司机在开，二是重要人物休憩，第三则是时刻待命的随人员。🎁
在同路段（地面摩擦力相同），胎压至厂标准压，使用标模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。️
这辆车只有一种转向力式，以原地转向力为1.806公斤。低速转向和停车入时，还是比较沉的。🌻
测试方法：水温正常后，关掉空，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发机金属机体间的高位置，测发动机振动加速度，数越低，表明振动越。
这辆GL8搭载一台2.0T四缸轮增压发动机，怠振动数值为2.0米/秒²，算比较错的类。
试方法：发机完全热机，水温常，关闭空，正常怠速进行试；开发机盖、取下引擎罩，在距发动机机体上方20厘米处，进噪音采集，取平均，为外发机噪音数值（dBa）；车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置方向正上方，取平均值，为车发动机噪音（dBa）数。并且以车30%，车70%的权进行综合计算。🐽
这台2.0T发机本的噪音并不大，外怠噪音达到了69.2dBa，车2000转/分运转噪音仅为48.9dBa，说明这辆车隔音降噪处理得比较不错。🎊
近光明
测试方法：以车最前端为基，与垂直墙相距2米距，在动机常工作状态进行试，使用光照度计取近灯照范围的最值。
这辆车大灯LED光源，最大照度为7200勒斯，确实属比较的一类。️
漆面差
一般🚎
测试方法：使用色计在引擎盖央位置取基数值。在车其它置进对比量，录数最大位置。车身试采样点不于100个。🍂
经过试，大色值位前保险杠处，色差为1.70ΔE，比基准偏白红偏黄。从数值上来看，这辆车喷漆工艺质控制比较一般。#别GL8#
