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提到商务MPV，绝对少不了别克GL8的一席之地。不算昂贵的售价，合理的空间布局，均衡的产品力，让别克GL8难逢敌手。不过，整体配置略显普通，第三排腿部空间稍显拥挤，动力总成老旧也留下诸多隐患，借此别克GL8前段时间推出了Avenir艾维亚版，新品质显提，提4/6/7布局，变速方面升级为9AT。未来别克GL8将囊括20-50万间，型定从低到高分别为：陆上公务舱版、ES、Avenir艾维亚版。🙂
眼看上汽通别克GL8已经“横行霸道”多年，上大众即将带来全商务MPV——威然。新2.0T低功率豪华版车型预售35元，2.0T高功尊贵车型售价40万元.而产品布局中，目前别还有最低车型务版和顶配型旗舰版未公布预价，35万元起售可以作上大众投石问之举。未来中高端商务MPV分市场之争将鹿死谁手？🚛
出名要趁早！别克GL8占尽先机
众威然差的是产品力，而是影响力。众所周知，大众汽车国内主流汽品牌里可谓数一数二，论是汽大众还是上汽大众都深得国人爱，这方面别克是显不如大众。术业有专攻，说到商务MPV分领，大众威然就远不如别克GL8影响深远，别GL8更是同价位间执牛耳者，多年来屹立倒。
观上大众然，仅名字不如别克GL8好，连兄弟安存感也乎为零。随先一人问GL8，至少还有有人回应：哦，不是别克那商务？如同样问题放到大众威然上，人恐怕会说：啥？众不就是捷达、桑纳、帕萨特、迈腾吗？哪有什么务车。
所谓出名要趁早，姗姗来迟的大众威然想要后来居上先得让普罗众知道它的存在。🌴
众威然预售偏高
妨分析一下别克GL8的价策，如今陆上公务舱主攻20-30万元商务MPV间，ES版主攻30-40万区，Avenir艾维亚版主攻40-50万区，各司其职工明确。只要对商务MPV预算达到丰田埃尔法区，别GL8几乎吃透20-50元全商务MPV分领。
除此之外，广汽田奥赛和风本艾力绅在商务MPV细分领域也占有一席之地，它们销车型的售仍然主打20-30万区。相比之下“菜鸟”大众然显然没有学到前辈们的髓。🍃
2020款330TSI 华版官方预价为35万元，虽然还有更亲民330TSI 商务版留有价格念，但根据产品售布局胆猜入门级车型终官方指导大概会在28-31万元区间。而入级动力总成330TSI型明显不如别克GL8来得厚道，门槛如广本田德赛和东风田艾力绅低。特别380TSI尊贵已经碰到丰田塞纳（进）的蛋糕，3.5L V6发动机不香吗？考虑到影响力、产品力综合因素，人认为大众然预价偏。
大众威然或有少许销量 更看别克GL8🐶
众威然的卖有什么？首先是空表现，新车围尺高达5346*1976*1781mm，轴距3180mm，仅从数据来看比别克GL8、田奥赛/艾力绅表现更。再看大众威然头身比，可大致判断它真实坐表应该优于辈们。🚑
另外，由于售价较高的客观事，大众威然配置普及度是相高。公布售价35万元的330TSI豪华版为例，标19大轮、多全气囊、倒影像、发动机启停技术、上坡辅、自驻车、可开式全天窗、双侧动滑、电后备厢、全无钥匙进入功能、皮方向盘及椅、后排椅电调节、车联、LED光、多层隔音璃、后排独立空调齐全置。🎊
众威然配置虽好，售价可不便宜。考虑到别GL8最低官方指价23.29万元，终端场还有一定优惠，众威然毫无性价比可言。或许您会说，别克GL8“乞丐版”配置直没法看，那“别雅典娜女神”的改方案您一定没见过，只需花费5元左右就能拥有齐全丰富配置，后续件供货充足姗姗来迟的众威然无法做到的。正是因为知度高，保有大，别克GL8的相关配件就会更齐全，维修后也更方便，二手残值率同样更。综上所述，相比众威然个人更看好别克GL8的销量。#别克GL8#
