更换水箱框架的事故车。

随即对车商提起诉讼，结果是退一赔三。前几期提到过，水箱框架的更换是否算作事故车？接下来，我们将展示三款韩系、德系和美系车型的水箱框架，让大家了解其构造。

·首先看一下德系车的水箱框架，例如这款大众迈腾。整个框架由螺丝连接而成，非常牢固。框架上方的支撑部分不能拆卸，下面还有支撑框架，前面的吸能盒也是由螺丝连接的，因此，这种车型的水箱框架更换并不算作事故车，但如果生过故，其水箱框架就需要更换。

·这款别克GL8的水箱框架结构也很特殊。框架接口为焊接，无法拆卸。副支架与大梁焊接在一起。但如果该车的水箱框架需要更换，那么它就是一辆事故车。

·这款韩系车是北京现代朗动，水箱框架下方与吸能盒连接，可拆卸。无论水箱框架是否需要更换，该车都是事故车。

只要在购车过程中，车商没有向客户说明车辆的真实车况，或者故意隐瞒车辆的真实情况，只要有证据证明，这就是一种欺诈行为，可以要求退一赔三。我曾经听说过一个案例，一位浙江的客户在中配车型上购买了一辆车，车商宣称该车配，客户录音记录此，并了4S店置证，终法院判决退赔三。

因此，车商朋友们，在销售车辆时，不要因为一个小问题而失去整个交易。车辆的真实车况应该告知客户，客户也应该接受车辆的真实情况。

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