楼主
发表于2023-11-03 10:04:11查看 1216回复0浏览 1216

房子不好卖,我也失业了。之前每天上下班兼职顺风车,对于“滴滴”行业也算有所涉略,并非完全陌生。所以现在病急乱投医,没有更好的出路,准备“深耕”一下滴滴业务,买一辆GL8跑商务专车。
到我们当地大本营看一下车,GL8陆上公务舱豪华型:
带电小天窗、三七座座椅、右侧动左手动门、带360度影像,配置确实高,基于实。现可以提,导价优惠13000,裸245900。在本营车,务账号公司会帮忙搞定,肯定是要产生些费的。现在还没有做出决,商务专车不能?买么车来跑?哪里?都没定下来。
是跑专车的话,估计我也会选到GL8,八里加急取公章,标的商务跑腿扛把子。从公务舱丐、ES陆尊,到艾维亚顶,24万多价格跨度,从毛坯到豪装,同属GL8体系,却是不样的。我们这种算有限的,只有公务舱可取。
:新说实话,车没有款的典,看标话辨识度并高,同级的传祺M8、腾势D9、荣威iMAX8都此类瀑布式幅格,虽然霸气,但独具一格个性荡然无存。
了店里的23款陆上公务舱和一台ES陆尊现,陆尊的中设计更简约些,确实也加了些高级感。
内饰:公务舱采用机械仪表盘+中控独立屏组合方式,与座舱整体风格还是搭调。谦和米内饰多人说不喜欢,说脏了不打理。但其专车都开上,工作环境持整洁也是理所应。而且米色其实还及黑显灰,反而易打理。当然,有些小细节做得还是有粗糙,这也有待升的地方。
配置:前面说了,GL8公务舱在配置方面并非强项,比较简单。我看这辆是又仅是公务舱的配车型,气囊都要少两个,还真没什么点配置可言。这方说白都是花钱上,想置高点起码得到陆尊尊享型,大件和L2辅助给足了。店里看到的豪华版也就比丐多了360、电动天窗、联网及皮方向和座椅。
空间表:GL8三七座至少像们这种一般高的成年人都能正常入座。同级MPV车型,一般两排都能保障宽适,差就在第三排。之前看过款MPV,那、格瑞维亚难兄弟,第三排都是缺小板凳,加之垂直度不足导致坐体验十分压抑,试乘试驾只在第三排了几钟就觉很舒服;还有个岚图梦想,其舱看上去比较豪华,然而是主大四体验,正常高的成年人第三根本就没法。大众威然是在地方车上看车,留资料去参加了他们的试试驾活动,邀约参加当天活动的部分都是二、三家庭,我们二胎庭,作为潜客被邀。有一说一这车的坐空确实敞,别2024升舱第三,扩了80mm部空,比GL8第三排更给力,确实更适合家庭车。另外,今天我这辆GL8公务舱第三没看到有儿童座椅接口,之前在那、格瑞维亚车上没看到,也就梦想第三有一,还有威然第三排两边置都有儿童椅接,所在这些细节方面,承载家用户舒适性威然,与专属性GL8确实还是有别,至少威然的第排也分考虑到了庭用户儿童坐的全性,GL8却没有。然而我是专车,所以问题不,更同行择的GL8公务舱然是更倾向选择车型之一;但如果买家车的话,我觉得威然也是个很的选择。
驾驶感:就店外了一段路,两公里到,试驾的是店里用于租、月租的辆GL8。只用普通式,驾驶感比较片面。动的时候偏,不音乐话会显听到发动机干活声音,很多时候换会在2600-2800转了。过一直开油,目这个声音能够接受,只是比起威然的静谧性来说,GL8确有点吵,开音乐能一点。就这款我车的MPV型中,要说底盘减、调校最得的还德系那一套,韧中带刚,减震舒的同时也能受到底盘之实,同时还留了合理的感,之前试驾威然是比较心水这一点,过减带干利索,避震拉得住,车身姿态没有最稳只有更
控上过的人都很楚,还算灵活,有360辅助,停车、泊车都非常用。
单侧动门,钥匙可开启
电动还是丝,所还得把那一也改,为么原就不两侧都电动呢?费得了几成本?威然、赛那、格瑞维亚、想家那些我都是侧电
排座椅还是服,充软
整体朴实,需要一些豪华的就只有自己装了。中间个置箱,放置我们开车白手套哈哈
前置挡把还需要一点时间去习惯的
感受下柔软度
排放是整体折叠,不支持四六
主副都是动调节的座椅,没有腰托,也不知道长时间开
通的主副驾计,左边出去的况下可以瞬移到右来,能耽误给老板开门
再次体验丝电动
本次看车试驾体验,这GL8公务舱用于务专业营业觉得各方面表现还,空、动力、舒度方方面面。就是知道际油,有友分享能飙到12—3个,也有说日常8—9油的?求个数,谢!