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发表于2024-04-25 15:00:03回复11浏览 1685
国产MPV能定心了，今天的GL8陆尊PHEV作为燃油时代的老大哥，也迫于市场压力改变自己了。销量冠军没了以后，用最快的速度出了插混版本，来补足产品序列，可见插混MPV算是现阶段最强烈的市场需求。 但是看了下它技术数，24.4KWH的电池，CLTC纯电续航138km，7.8S的零百加，算一个为了跟上节奏妥协了多的个车型，P1+P3的电结构仅纯续航限，馈电油也不说了，这有落后国服品们一版本。 对比前两天提岚图梦想，P1+P3+P4的架构能实四驱和236KM纯电续航，亏电态下油耗表现也很好解决，而且昨天也官宣了和华为推出首款搭载ADS3.0的MPV，国服了架构领先一些，还玩上智驾和AI，不知道现GL8匆匆上马的插混版还能夺回销第一吗？GL8作为标杆型，可以说每一台国产MPV都绕不开和GL8的比较，但近两年销量降也证明了国产品找对路线，让GL8不再躺赢了，岚图这都开大招了，在别才刚始出备呢，有一种刚出手村感觉。
