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发表于2023-04-16 08:47:24回复4浏览 1020
缤瑞的具体的驾驶感受，标准模式下油门响应还行，油门的反应还是很到位的，升挡积极平顺性好，降挡也没有明显顿挫。它会让人觉得开起来很顺，比较好驾驭。
切换到运动模式后，这时候随时保持最大扭矩的输出，轻点门就会有比较激进加速受，此时变箱可管你挫与否，它刻意去营造些运感，只为追求更好加速体验感，这种力体验放在前的万💰级国产车不曾有，但是现缤瑞做到了这一点。
底盘方还是缤瑞的底子，虽说后为扭力梁式独立架，但在调校上感觉有一些变化，缤瑞架整体性还错，并没有给人松散感觉。同时底盘重调校后，减震器阻尼比前硬一些，这比较明显体现了过弯支撑性上。另外舒性算得上及格，整体滤震力在，尤其是正常铺装面表不错，只是遇到减速带或者洼时，后轴因为天生属性然和独立悬存在距，还是有少量弹跳，不不影响整体受。
#缤瑞#
