余总今天的发言汇总一下： ︎●智选车还是4 界 核心问题还是资源不足，要先把这4个样板房做好 （很多传统主机品牌一开始不重视这个业务，我觉得是很失误的，你失去了领教业界最顶尖产品定义，并享受中国最强品带飞感觉） ︎●支持期这样的官方机构牵头的极端工况测试 （去年的冬那一摊子的情我就不多说了，只能说有些同行搞得太过） ︎●华为 ADS 3.0 不是纯大模型、纯端到端 （说白了就还是需要部人工码来兜底，这个符合华为贯以来的技术发展势，从来不最激进的技术，而要小快跑 这个们之分析，技术先进代表户体验领先，目前国内业都比较认同华为的做法） ︎●有车型的 ADS 升级 每个月都会有一版级，而且在8月份之后陆续启动车型 ADS3.0 级 （这个主要是给老车主听的，我个人理解跟传器关不大，跟计算芯片关系大些。只要计算芯片还是昇 610，都还能持续更好几年） ︎●鸿蒙智行目前30万以的车型都是亏的，没有能力做20万以的车，盛赞比亚迪成本控制 （这个就是高商发言了，国自主品牌汽车要更团结一些 当然，也有客观因素——目前鸿蒙座舱和 MDC虽然核心零部件都能够自产自销，但是成可能而更）

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