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【长城公开举报比亚迪：谁是谁非当查清楚，公众也是利益相关方】汽车产业风云乍起。 长城汽车5月25日发布声明，称已向多部门递交举报材料，就比亚迪秦 PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达的问题进行举报。 在举信中，长城车称，根据《环境政处罚办法》规定，环境护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和章的违法行为，应进行初步审查。经审查，符合下列四项件的予以立案：一、有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章行为；二、法应或者可以给予行政处罚；、属本机关管辖；四、违法行为发生之日起到被发之日止未超2年，法律另有规的除。违法行为处于连续或继续状态，从为终之日起计算。目前，长城车正密切关注该案的立案及处理进展。 对此，比亚迪做出迅捷回应，称：经解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、管并排送检，中中心(天津) 按长城的要求进了相关项目检测。测试辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检车辆检测时里程仅为450-670公里。鉴于以上，比亚迪认为其检报告效，长城不以此作为依据。比亚迪产品及相关检测符合国标准，在国权威机构通认证，欢迎有关部随时来调查、取证和检。 从目前态来，长城汽车和比亚迪两方都摆出“我有理”姿态。就常理而言，长城车公举报比亚迪两款车型采用常压油，涉嫌整车蒸发污染物排放不达，等将此次举报为向公众和媒体“晒出”，也是接向比亚迪乃至有关部门施加压力。可预期是，后续长城汽车可能还会就举进度对外公布，以达到其诉求。 而对比亚迪而言，长城车此次举报，无疑自身展的好形势中，平地起云。根据乘会数据，4月全国用车场零销量163辆，同比增55.5%，环比长2.5%，其中，比亚迪再次超20万辆销量名第。 此次长城汽车举报比亚迪，会对当双方产生不的影响，结会是一种形呢？来看几种可能会生的况： 情形，如经环部门终查，比亚迪相关车型如长城车举所言存在上述问题。根据国家市监总局、生态环境部颁布的《机动排放召回管理规定》第三，所谓排放害，指因计、生产缺陷或者符合定的环境保护耐久性要求，致使同一批次、型号或者类别的机动车普遍存在的符合气污染物排放国家准的形；第四条，机动存在放危害的，其生产应当施召回。按这些定，比亚迪可能应召回上述两款型。 当然，这一召回后发生前提，在于比亚迪相关车型不仅存在不达标现，而且与相关国标符。 情形，如经环部门查实，比亚迪相关车型整车蒸发污染物排放不达属实，但属轻微程度，则可能要求其自行整，解决这一产品问题。 形三，环保门最终查明，长城车举不实。那么，长城车就可能涉嫌商业诽谤，损害了比亚迪品牌形象。但是，长城汽的举是否如比亚迪所说，属于“不正竞争”，还需相关门进步调查。 然，比亚迪可对长城汽发起民事诉讼，就其涉嫌侵犯商誉的行为，提出包括公开道歉、索赔等诉求。 而对于普通消者而言，在此事中并非简的“观者”。毕竟，两知名企一指控对方“产品不达标”，另一反唇相讥称对方“涉嫌不当竞争”，涉及产品质量及企业诚信度两方面问题。也因此，如情形成立，购买比亚迪相关型的消费者，就有权向比亚迪发起维权诉讼，据《华人民共和国大气污染防治法》110第二规定：销售机动、非道路移机械符合污染物放标的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购者造成损失，销者应赔偿损失。 而在形二，消者同样可向比亚迪出诉讼，但比亚迪否要承担赔偿等责任，以及相关赔偿标，则需法院审理认。 情形中，由于反正当竞争法针对的企业之间竞争行为规范，比亚迪用户据此向长城汽索赔度较。但对于长城汽车来说，旦利不实举报干扰同业常经营、涉嫌不正竞争行为被确证，不仅会面临有关部问责，其自商誉会严受损，进而让一部消费放弃购买该企业产品。 其实，类似企业之间相互举产品量的象，家电业也曾生。2019年，格力在官方微博发布《关于克斯空调股份有限公司生产销售合格空调产品的举信》，国家监局回应称，已通知浙江省市监对有关况尽进行查核，将据调查核实结果法依做出处置，并及时向社会进行公。 对比来，格力电器作为家业龙企业，对排更靠后的奥斯发起举报；而长城汽车则是作为市场名落后的企业，直接向环部门举报电车领企业。这是两起事件之间差别。 今年电动行业虽然依旧保持较快增长势头，但内卷迹象显，上半年众电车企打价格战，可见其承受竞争压力之。此次长城车公举报比亚迪，也可看作某种程上的“自揭丑”，可能要么是企产品造假，要么车企不正竞争干扰同业发展。（南方周末）
