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新能源汽车是如何发展起来的？新能源汽车前景如何？
我们看过去十多年新能源汽车是怎么走过来的？用一句话来概括就是过去十来年全球新能源汽车主要靠政府政策扶持来发展的。比如欧美国家，欧美国家过去十来年都是左派政府执政，在他们的权限范围内大力扶持新能源产业，同时打击石油这一种传统能产业。
·比如美国，美国去年通过一个《通胀削减法案》，法案为新能源汽车提供了税收减免和补贴。如果购买新能源新车最高可以享受七千五百美元的税收抵扣，如果是二手新能源汽车还能最高享受4000美元税收抵扣。
·再比如法国，法国最近总统马克龙对欧洲制造的电动车提供补贴，最高达5000欧元，相当于3.8万元人民币左右。
·再看中国，中国对新能源汽车扶持力度是非常大的，政策也是多元化的。比如税收减免从2014年就开始新能源汽车购置税减免还将延续到2027年。再比如购车补贴从2013年开始长期大量的购车补贴，最高的时候一台车可补贴五万。现在有一两万。近深圳南山又搞购车消券补贴，买斯拉、买比亚迪也有补贴。
·再比如说限牌政策，对燃油车限牌、提高燃油车购车和用车成本让人们去买电动车。比如深圳燃油车车牌竞拍贵的时候10万一张，现在也要两三万一张。如果买经济型燃油轿车一台大概是15万，加上车牌落地要20万。但新能汽车直接上牌的，车牌就省了几万。
·再比如说财政投资和补贴，对新能源产业进行财政投资。比如合肥模式，地方国企与新能源汽车合作，地方政府财政投资。对新能源汽车提供一些税收补贴，对新能源汽车的厂商进行税收的补贴。再比如信贷支持，对新能源汽厂商供廉的信贷贷款。
·还有其它政策，比如要求网约车、出租车、公交车都必须用新能源汽车，这样来提高新能源汽车销售。和它的渗透率，这些政策都可以归纳为幼稚产业保护政策，但是最终还是要看市场买不买单。
前些年，尽管有大量的财政补贴和政策保护，造车新势力是比较艰难的。但是去年运气不错，撞上了石油危机，石油危机拯救了新能源汽车。新能源汽车就迎来高光时刻，其中比亚迪就跑出来了，石油危机油价很高，燃油车的用成本涨，能源成本优势突出，刺激了新源汽大涨。
同时欧洲因为石油危机加速能源转型，中国新能源汽车出口大规模增加。不过今年石油危机已经过去了，国内汽车销售增速下降，尤其是3月份还打价格战。新能源汽车的销售增长虽然还比较高，但增速是在走低的，除了特斯拉，比亚迪其他车新势力下降很明显。
