楼主
如何选新能源汽车才能不选错？今天我斗胆为大家制定新能源汽车的6把衡量尺子。大家在选择新能源汽车的时候拿着这6把尺子去一一的对比，这个可以直接帮你省钱避坑的。在这6把尺子加持下我不敢说你能选择最好的新能汽车，但是绝对是会选错的。频最后我会再给大总结个我为还错的能源车的品牌包括车型。话不说咱们直接上干货。
选新能源汽车的第一把尺子就是厂家的生存能力问题。为什么把它放在第一位？现在新能源汽车市场竞争可谓是相当激烈。我随便说一下就可以说出二三十家新能源汽车的品牌。首先是补贴的鼻祖，像拜腾、汉腾、云度、游侠、众泰前、威、比亚迪、斯拉等等。二十家这么多车企中竞争可谓相当激烈，90%厂家已经倒闭了。
那么你买了新能源汽车售后怎么办？举个例子，前一天还喜提威马，第二天就听到了厂家倒闭的噩耗，拉横幅的时间都没有，是不是哭晕在厕所。所以说一定要考虑厂家的生存能力问题，不要被销售给忽悠了。选一个相对没有那么容易闭的家是常重要的，这一点认为很重要的。
选新能源汽车的第二把尺子就是尽可能的考虑整车的安全性，这点和厂家的生存能力也是紧密相关的。我说的再直白一点，某些小厂不就是和以前的山寨作坊没什么区别吗？壳子是可以重新做出来的，但是新能源汽车里面的里子可以说一点技术含都没有。
首先就是小电动汽车厂家没有技术支撑的，机电技术参差不齐，三电电器元件基本上都是靠采购拼装的，都是有限的，你能指望他给你用到多扎实的用料吗？更别说底盘调教那些了，没有个三四十年怎么能调的出来？
要知道新能源汽车在你的座椅下面可是一大坨的电池，没有安全性的这种车，开这种车坐在上面你发不发毛。可以这么说，20万以下的新能源汽车长城吉利的安全性是很好的。30万左右的新能源汽车、特斯拉和比亚迪以及华为系列新能汽车都是很全的。
·选新能源汽车的第三把尺子就是保值率，我们的大多数车主都是老老实实的工薪家庭，也不是说买个电车来体验的、买来玩的对吧？尤其是家庭用车的朋友们。
你是不是要考虑一下你经常使用的经济性，你需不需要考虑一下它的保值率？新车20来万刷卡直接打6折，甚至刷卡打5折，这种案例应该不少吧。某些新势力的保值率就更惨不忍睹了。直接就是对半开。假如你选了台保值率的新源汽出手时候就问你肉疼不？
所以在选新能源汽车的时候你起码要到二手车市场上去转一转，了解一下二手车的行情，对品牌有个基础的认知。觉得我说的对的朋友继续往下看。保值率比较高的品牌有烂大街的比亚迪和已经成为街车的特斯拉，其他造车新势力，保率多少有点太满意。
选新能源汽车的第四把尺子就是选对电池很关键。我这里就再总结一下，就是能选第一梯队的电池就不选第二梯队的电池。像宁德时代比亚迪电池、LG化学还有三星的SK，这些都是一梯队的电池。闭眼选能选一梯队尾部的，选二梯队头的。没办法各家投的研费用就已经决定了。
像宁德时代比亚迪这种电池企业人家一年对电池的研发投入就是两三三百个亿。反观一些二梯队的电池企业它才仅仅有几个亿的研发投入，没法比。不论是从生产工艺还是原材料的采购都是遥遥领先的。另外就是电池的种类要确好。选三元锂电池就不磷酸锂，是磷铁锂池穿不自然吗？
朋友们认清线认清现实，发生事故的时候侧边碰撞这种是很少发生的，只要是电池发生严重的挤压变形，有负负正负及短路风险都会自燃的。磷酸铁锂电池的安全性主要是看谁来做的封装，看整车的被动扭转碰碰动强度，这才是重要。
所以推荐三元锂电池，是因为三元锂电池的低温放电能力强，存储能量密度更高。磷酸铁锂相相较于三元锂电池来说能量密度更逊色一点，只能达到150瓦时每公斤左右。而且在未来磷酸铁锂电池的能量密度突破300瓦时每公斤也非常渺茫的。和三磷磷酸锂电池相比，三元锂电池充电效率更一些。三元锂电池充电效率更，也就意味选新源汽的第把尺子就是车的BMS控管理系统水平。们新源汽的电池包是由电芯组成的，BMS的统筹整个池包。电池否发挥最大优势？除了池本性能关键之外BMS也起到了绝对的关键作。
咱们汽车在高速行驶或者充电的时候，如果BMS电控水平低了就很容易发生热失控。一旦发生热失控这个肯定是要打19的，后果不堪设想。国产新能源汽车电池管理系统做的比较好的，吉利和北汽选新能源汽车的第六把尺子就是新源汽的电机，这电机水平将直接影响到我们整车用车体验。
好的电机能够支持你跑个五六十万公里，而某些厂家的电机跑个两三万公里就出现哒哒哒的异响或者是电机出现啸叫声。这样的车子你谈何开八八年到10万，电机也是分水冷电机和油冷电机的。这两种电机主要是在散热方式上有不同，是由冷却系统循环到机壳体内的道，从把电机的热带走。
