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发表于2024-03-18 19:45:11查看 814回复4浏览 814

2024新能源市场的车型越来越多,质量却良莠不齐,

在车企纷纷降价的同时,人们担忧是不是配置也“缩水”呢?以上汽荣威D7DMH为例,我们来分析分析它的品质与价格是否匹配。

10字头的价格,我们可以“浅看”配置表现如何,l。

 

⸂⸂⸜⸝⸃⸃尺寸,B级车的尺寸,后排空间宽敞,三个人坐后排一点都不拥挤,这个车底盘离地距离大概在17cm,油箱55升,开了三个月,目前大概是百公里油耗3.3升

⸂⸂⸜⸝⸃⸃电池21度,却只低调的标了续航125km,在天气好的时候基本上都已经可以超过百分百达成,并且还有反向虚标的嫌疑具体可看截图,车友们的反馈。是专用的混动平台不是油改电,有底盘装甲,保护电池,能考虑的基本上都考虑。底调教紧实,刹车软一些,过洼路段避震统给反馈让人还算挺舒服的。

 

⸂⸂⸜⸝⸃⸃ 车机是斑马系统,可以连续对话,反应灵敏,至于总是被诟病的也是车机系统,说很差是因为封闭没办法下载外来软件,说分辨率不高,说不是8155芯片,然而我一个开车的只用来导航听歌,没什么影响,只要卡我就觉得常满足了。

⸂⸂⸜⸝⸃⸃ 荣威D7的云感座椅确实做得很好٩(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ 开车三个小时坐着没什么疲惫的感受,给的包裹性和支撑都很到位,可以一键大躺享受小憩的惬意时光还是不错的。

⸂⸂⸜⸝⸃⸃最厉害的还是它的混动系统了,有自己的逻辑,没有纯电模式,但是最优算法混动更经济,看了一场直播(๑•̀ω•́๑)📺说它用的是p1+p3的混动逻辑,和现在比亚迪的最新混动理念很像。

 

作为23年年尾的新产品,还是吸取了很多新能源车的经验,去掉了天幕,保留实体按键和门把手,有自己的想法,听人民群众的声音。贴心

小迪子和星光降价一万一万的降时,我内心庆幸不是去年被割的那波韭菜,但也期待着d7可以跟上降价的潮流,等了二十来天没得消息,也想明白了,用料在这,销售量在这,降不下去了荣威的营销再做好一些,销量上去了说定造成本下来些,才有降价空间,诶,低做事理工男,如此扎实却不会介绍推荐自己。

总结,价格对得起品质,用的舒心