【车企加速“开城”之战 供应商比拼降本能力 】不过此次北京车展上释放的一个明显信号是，高阶智驾不再局限于昂贵车型，而是向中国汽车市场的基本盘、消费群体更为广阔的中低端汽车市场渗透。 小鹏汽车在北京车展式公布了全品牌MONA，将6月推出，其使命将高阶智能驾驶功下放到10~15万元级别的型；中低端市场占据多数份额比亚迪宣布其海狮07 EV将搭载比亚迪自研的“天神之眼”高阶智驾统，支持高领航多项驾功，在比亚迪销量担的中端车型上搭智驾统，显示比亚迪补齐能化板的决心。 除了企外，供应也在努力为阶智驾降本。车展夕，度Apollo发布了纯觉城领航辅助驾产品ANP3 Pro，将高阶城市智驾的硬件成本拉入万元时代。 大疆车载推出7V+100TOPS置方案，系硬件成本约7000元，有望让15万元级别乘用都拥有在全国能开城市领航功。 地平线布征程6系列芯片，包括6颗芯片，支持低、、高阶智能驾驶应。

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