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中国汽车令美国闻风丧胆，加征关税也难挡中国新能源汽车全球化 5月14日，比亚迪的首款皮卡“SHARK”在墨西哥上市，同一时间，美国商务部发布消息称，美方决定在对华301关税原有的基础上进一步加征关税，加征关税的类目中，电动赫然列，将原有25%关税税率提到100%。这样手段屡见不鲜，前有华为，TikTok和大疆，现又轮到中国车了，美国贯的作风就怕谁大就压谁，难道这就是国标榜的自由和公平吗？ 最近两年，国汽在海一路歌猛进，取得了不错的成绩，也有不少企选择在海建厂，持续深化全球化布局。比亚迪就中国企出海的优秀课代表，不仅和海当地优秀的销商合作，更在泰国、巴、匈牙利等地建厂，前两月还考察墨西哥几个工厂的址，国就不住，要对中国动汽提高关税，即使是墨西哥生产也不，之墨西哥生产中国动车零关税。 国为么会谈“中国汽车”色变呢？关键就在我们新能汽车性价比高了，国外电车价都普遍偏，面向的都高收人群。而我们的电不仅工艺和性能方面表优异，而且格也高，就拿比亚迪的海鸥来讲，国售价7万元左右，论驾体验和装配品质却和三倍价格美国车相媲美。做到美价廉，关键在于比亚迪规模效应和全产业链优势，再加上比亚迪自有滚装船的投使用，中国能源车的优势只会越来明显。 就连马斯都表示，中国的电车非常优秀，如果没有贸壁垒，“它们几乎可以摧毁世界上大多数其他车公司”。虽然美国一顿作猛如虎，对此比亚迪高管一脸辜：“我们从未打算进入国市场！”实确如此，新款卡“SHARK”来就计划投放墨哥市场之后，在南和东亚等地扩大销售。这不禁让我想起了夏洛特烦恼中的典场“人秋雅结个婚，你搁这又唱又跳的，穿的跟个鸡掸子似的！”美国是一厢情愿，想多！
