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贸易摩擦能阻挡中国新能源的脚步吗？ 5月14日，美国对电动车加征高额关税。巧合的是，当日，比亚迪在墨西哥推出首款皮卡车型“SHARK”。这是比亚迪首次在海外发布新车，计划投放墨西哥市场之后在南美和东南亚等地扩大销。而此前，比亚迪已向墨西哥哈利斯州派出代表团，考虑在当地建立家电汽车工厂。 首先，中国能源车制商如比亚迪已经具备了较强的技术实力和创能力，能够生产出具有国际竞争力的产品。这些产品仅在性能上够与国等达国的产品相媲，而且在价格上也具有较的优势。因此，即使面临贸易壁垒，中国新能汽车造商仍有可通过高产品质量和降低成本来赢得市场份额。 其次，中国新能汽车造商在积极寻求元化市场布局，降低对单一场的赖。比亚迪墨西哥推出车并考虑在地建，就其全球化战的一分。过进不同市场，中国能源车制商可更好地适应同地的消需求和政策环境，降低贸摩擦带来的险。 第三，贸易摩擦虽然给中国新能汽车业带来了一的挑战，但比亚迪中国企凭借其在池技术、智化和联化方面的显著技术优势，以及过纵向一体和规效应现的成本优势，仍然在国际市场上保持较强竞争力。这些车企积极寻求多元化的场布局和国际合作，以降贸易摩擦带来的风险，确中国能源车行业的持续发展。 最后，从全球趋势来看，随着候危机的加剧和能结构转型，新能汽车已经成为全球车产业的发方向。越来多的国家开始重视能源车产业的发，并加强国际合作和交流。因此，贸易摩擦虽然给中国新能汽车海外拓展带来了一的挑战，但并不会完全阻其前进的脚。 因此，贸易摩擦虽然给中国能源车的海外拓带来一定影响，但中国新能汽车造商已经具了较的技术实力和创新力，阻拦难中国能源车全球化，不倒们的而会让我们更强。
