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发表于2022-10-20 17:22:31回复2浏览 3144
比亚迪秦plus ev试驾的时候晃晃悠悠的底盘加上电车特有的动能回收，真的让人不适，大家试车不要吃饱，免得在车上吐彩虹。
中控台12.8英寸的大屏放在十年前绝对是行业翘楚，但是在新势力崛起的今天，别说电车，车厂都改卖电机了，这屏幕看起来多少有些简，当然，搁比亚迪上，得叫素。
素雅设计格表在驾席，则是一块儿代表成本控制典的迷你仪表，没错，可没比菱mini ev那块仪表大多少，各潜在家一挑个阳光灿烂的日子试车，面积加反，挺考验眼的。诶，这可就是斯拉为什么弄仪表盘的原因，画蛇添足
如先试车或DM-i版，后座的表现也许不会令你有多抱怨，但因为EV版先天的结构所限，底有厚的电池，车顶有天窗的动作机构，会显著的压缩后排部空，后经常搭载成年人的朋友可得好考虑下。
四秒可能比亚迪绕不的数字，崩各种油也是比亚迪友忠爱的操作，不在秦plus ev上，你可能得悠着。顶配官方零百加成绩只有9秒，的要崩，比较适合崩吹上天的ES200✍。#车##秦##花Young买团#
