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根据乘联会最新数据显示，4月前三周，日均零售乘用车3.11万辆，同比增速下降7%，相对3月回暖明显。事实上，从前几天公布的3月份汽车销售成绩来看，3月国内汽车销售较2月份就已经逐步复苏。值得一提的是，3月新源汽成为国内车的一抹亮色，复苏态势明显。数据显示，3月能源用汽销量5.6辆，虽然同比下降49.2%，但环比2月增长301.3%。这分表，目新能汽车发展常不错，深广大消费者喜爱，那么，20以内新能汽车有哪些，性能又如何呢？下就跟车叔起来解一吧。
比亚迪 秦EV
补贴后价：12.99-14.98万元
工部纯续航里程：421km/400 km
秦EV是比亚迪汽旗下一款车，其在2020年3月份销量达到了5271辆，成绩喜人。目在售车型2019年11月上市的全新换车型，相比2018款车型的外设计有着不变化，尤其Dragon Face族式计语言，提了整体颜值水平。车身尺寸方，其长宽高别为4675/1770/1500 mm，轴距为2670mm，与2018车型相比，2019款秦EV在长度上缩短了65mm，在度上加了10mm，轴距保持变。
内饰上，2019秦EV也采了比亚迪最的设计风格，尤其中控那块10.1英寸的可旋转屏最惹人注目，它搭载的DiLink 2.0智能联系不仅限于车的软件应用和多媒体系统更新级，还可以对车辆动力统、动系、电池管理统等有和辆行相关系统进行软件升级，智能水平分先进。
力方，2019秦EV搭载大功136马力驱动机，峰值扭矩为180牛·米。池方，2019秦EV采用是容为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg的元锂池，NEDC工况下的续航里程为421km，相比2018款秦EV450NEDC续航多了21km。在电方，仅需30钟，即可将量由30%至80%。
对选择纯电车型朋友来说，耗、续航以及充电率正他们在乎点，而2019款秦EV之所以成为爆款，是因为其低耗、续航、强快三大核心优势。如你正考虑比亚迪新能车型，不妨到当地销商详细咨询一下相关优政策，也许会有不错的收获。
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