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聊聊网约车--秦ev。
大家好我是老魏，今天直播的时候按粉丝要求咱们今天聊聊网约车。老魏作为充电站的运营，每天接触的网约车是最多的全国充电站都一样，网约车、出租车以及城市物流车是现在我们充电站接触最多的服务对象，所以网约车咱们今天好聊聊这个车型。
现在网约车的车型秦ev几何a和埃安s包括丰田BZ3。第一款车型秦ev，秦ev分两款，一个是秦ev405续航的，一款是秦ev405续航的。这两款车是电池包大小不同，秦ev405是53.6度电，秦ev405是47.5电。咱们要择的须是秦ev45053.6度电，因为47.5度电这个电池太小。
先说一下这个车的充电补能数据，秦ev整体的53.6度电充满电是需要一个小时20分钟，因为每一辆电车都是一样，每一辆电车从0%到20%之间充电比较慢，20%到80%之间充电是最快的，80%到100%最后跳枪是稍微慢点，因为后有个捐流(瓢了)。所咱们整体说这款从0乎从0充到100%跳枪需要一小时20分钟。
这款车续航达成率53.6度电，表显续航450，春秋能跑到四百二三四百三四。根据自己的脚法，冬天这款车在我们石家庄最冷的时候是零下十几度，冬天只能跑到两百六七，这是这款车的续航达成率。
这款车的优点三电稳定配件便宜，它就相当于是老三样桑塔纳、捷达、富康的换代车型。首先这款车各地价格不同大概都是12万多，没有什么性价比而且样子难看，续航达成率，冬季的续航达成率它也不是很好。
为什么要把它放到第一位来说因为这款车全国不管是出租车、网约车它的保有量是最高的。
·先说这款车的优点，这款车的优点就是三电稳定，续航耐久度高一点。也就是30万公里以后这款车衰减相对于少一点。
为什么说它的配件便宜呢？都知道比亚迪的全产业链都是自己的，尤其是配件，所以这款车在30万以后才能体现出它的优势。
比如说电机坏了，电机坏了它可以单独换那根轴。电机最容易坏的是咬合的花键，在出租车网约车手里边续航里程达到了30万40万，他的电机花键就有可能会坏掉。别的品牌有可能换纯电机总成，而它可以直接换电机轴。还有一个就是电上面容易坏，空、空、压缩机，别的车坏的话应该只换一总成。
但是这种车型因为还是涉及到比亚迪的配件的供给链，所以它有修理包，修理包可换掉压缩机。
最容易坏的就是后边涡流、涡旋和硅钢片，所以它一个修理包很便宜，一个修理包100多块钱，加上工费，加上加氟一条费用，无非就是千十块钱就修下来了。以及避震，避震300块钱一整根，总成300块钱一整根。
所以将来以后作为运营工具来说网约车就是一个工具，它是一个工具的代表，皮实耐造。工具需要得到时长的稳定，它是最典型的工具车型。这款车的缺点，空间小样子难看。转向异响、避震漏油，是比亚迪妥妥的底盘质感比较的一车型。
秦ev这款车有一个特点，如果是一车两司，出租车两个班，或者网约车一车两司的话这款车可以胜任，不会因为车的某些原因让咱们来停止今天的工作。
秦ev这款车，如果是专职跑网易车的司机，咱们推荐兼职家庭或者是纯家庭使用。秦ev就不要选择了，因为这款车开着不舒服，坐着也不舒服，空间也有点小了，开车的还容易腰疼。
明天说一下几何和i埃安车的特点。
