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4月10日，乘联会公布3月份车企销量排行榜，上榜的还是我们熟悉的车企，从第一名到十名依次为比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田、华晨宝马。
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比亚迪汽车19.2万辆，绝对的销优势拿下了3月份企销排行榜冠军，从去年3月份开始，比亚迪汽车迈入月销十万辆俱乐，下年月销还超了20万辆，也多次夺取企销排行榜冠军，比亚迪汽车已经成长为头车企销量的“大哥”。
一大众14.7万辆排在第二名，同比长16.4%，疫之后，恢复生产，汽大众销量在不攀升，但无奈新能车型给力，要想上比亚迪汽，夺回冠军，目前来看有难了。
长安汽以9.3万辆排在第三名，同比滑22.7%，长汽车滑这么多，但销量还是超了吉利汽车，进入2023年之后，长汽车已经紧跟比亚迪汽车销量之后，吉利汽车销量明显不如前，再也不曾经自主品牌乘车销冠军。
吉利车以9万辆在第名，同比下3.4%，企销都在复苏，吉利汽销量还在下，车整体盘处掉队态，常危险。
上汽众3月份销为8.4万辆，同比增长7.7%，疫三年让上汽众销萎靡振，回归常态销量复苏有慢，销量在盘中掉队，名也跌落为第五名，实在有点惨。
特斯拉中国销量7.7辆，同比增长16.6%，1月份官降确实让斯拉销量增长很快，同时引起整个车价格荡，部分企跟进官降或优惠促销，但是大如以的销。
上汽用，3月份销量为6.5辆，同比下7.1%，在第名。瘦死的骆驼比大说就是上汽通，销月月滑，但整体销量和次都还在。
一丰田销量为6.2辆，同比增长7.1%，广汽丰销量为6.1万辆，同比滑31.1%。这销量与两家丰田公司公布销量完全不同，明是广丰田销量高，同比滑了少，这两家车企销量有待去印证。
华晨宝马销量为5.8辆，同比增长36.8%，排在第十名，是BBA冲进前十车企，非常错。
#秦#
