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发表于2024-02-17 21:10:39回复6浏览 877
春节过后汽车价格战第一枪已经打响，7.98万的比亚迪秦DM-i 要来了！ 没记错的话，去年2023年开年，也是比亚迪秦打出第一枪，当时9.98万，打出“油电同价的口号” 也就是同级别之间，插混车型的售与传燃油持平。破 A 级动车型 10 万元大关，在当时也引起了不少的反响。 而这一波降价，势必将形成更深远连锁应，7.98万，再次打破了A级混动的价格下限。这种降价力下，同级车型跟还不跟，我觉得跟不跟，同级别的销量都会被比亚迪秦稀释。 毕竟比亚迪的品、产品力，别是格都摆在这里，估计又将今年比亚迪走量车。 要知道这个位车型，长久以来直是合资车型的销主力。比亚迪作为国产老大，放下段开年降价，给消者带来的结是，论你不买秦DM-i这车，只要你今年有车的计划，你都会益其。 工没有回头箭，所，毫疑问能源的内卷和价格战今年会继续下去。 比亚迪这么做，有其部的原因，24年1月份比亚迪用车总销量为201019辆，传统的销量旺季并没有带来的销数据，你要行业大你会怎么做？ 有小道消息称比亚迪2024年定的销目标为450万台，2023年300万辆，已经勉强完成了，今年要不搞大动作，这目标还真不完成。 虽然海外是一增量空间，但是海不可控的因很多。所以国内市场，比亚迪势将要继续坐老大位置，并且要保持销量遥遥领先，才有可能保证全年450的销。 后，可以确的是秦DM- i降价只开始，我们就等着其他车型降价消息吧，那么你最期待那车型降价？论区聊聊。
