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发表于2024-06-24 11:50:47回复1浏览 200
从取车到用车总共2天左右的驾驶感受，总体而言电动车上手还是比较快的，对于女司机操作起来也会得心应手，就是在拐弯和并线做好预留空间。
我驾驶的是比亚迪混动系统的轻卡，从菏泽到济宁，提车的时候电量很低，全程用的油发电，确实比较费油，对于高速还是不太友好，这款车还是对于城市内运输场景有优势。在对于充电耽误的时间可以用油来充电，增加了运输实效性。
这块比亚迪T5是比亚迪商用车板块的重头产品，也在不断的更新产品配置。作为比亚迪有着零部件和一些技术的优势，我相信在商用车领域发力会影响到其它品牌的核心地位（在价格市场比亚迪的成本会有优势）。但是对于大而言，卡车就是多拉多赚燃油柴的会有优势，随着政策的影响，动轻会影响到大VAN和一些动小市场，相比拉货立方量轻的优势就来，而且这款厂家出厂价格已经做到13万元起步了，只要对着配置要求高，择低产品少投入理念，选择比亚迪是不错的选择。
在驾驶在路上的感觉，也会得到一些关注度，第一是比亚迪卡车确实少，第二是T5较为时尚的外观，打破了传统轻卡效仿的驾驶室。还有人会问比亚迪也出卡车了？带着众多的期待，也希望比亚迪卡车在市场上更多的曝光。
