楼主 被奥迪Q7烧机油的车友看过来
发表于2022-08-04 11:20:40查看 5回复0浏览 5

前言

五柳先生陶渊明曾说:“悟已往之不谏,知来者之可追。”的确,当我们回首往事时,那些都已是过眼云烟不可改变,不如笑看已经收获的,而忘记没有得到的。而当我们展望未来,未来一切都掌握在我们自己的手中,那我们就应满怀憧憬,追求好未来。

忆往昔

对酒当歌,人生几何,如果没有当初的中考失利想我在有可能会某一企业着朝晚六生活,可是有些事永远自己法去把控的,初中毕业我就选择直接去学汽修,这干就十多年,从初出一个头小子,到在成熟稳重,脸上已经没有了当初的青涩,流露出更的是会的阅历。

看今朝

由于辆不的更迭代,需要得维修技术和量也不断更新高;由于车使的社会化,各行各业都在量地投入汽使用,汽购买一次性投入,汽车维修则贯穿于车使的全寿命周期,维修费用支出在车消构成占有较高的比例。

年的修经验,不仅让我历在修车、车、卖车之,同时作为修界老人,更是需要随社会发展去不断学习事物,因为深知,在这社会展迅的时,只有让自己强大,才会有生存之地,才能不会被社会所抛弃。而今天我将自己到的见所,分享给各

人生就是学习的过程

个行业做久,你会发现你的朋友圈会来越,交集的人会越来多,从而你阅历、你接的人和事物会越来新鲜,偶然一次机会我学到了项新技术,这也是为什么要写这篇文章原因,因为此车的修复成功,彻底让我覆认知,不仅促使写了这篇文章,更我从业以来第一次知道了,烧机不大修只需要倒入修复剂就可以搞定。

迪Q7就是这篇文章的“主人公”,该是朋友介绍而来,开始不愿意去接这个,毕竟咱干的家庭步车之类的平民修理修复,这种车都有专修店,再一个干汽修都懂,有些情这里就不讲了(只可意会不可言传)。在修之前还特意咨询同行朋友,结果回复的跟预想一样(要用传统模肯定就是这答案)

此车目前是2000公里烧一升机油,在来之前已经咨询了好几家修理厂,给出的答案无非就是换这些七七八八的配件,而且都保证不了换完不烧机油,要不就大修,彻头彻尾的检查一遍。而通过朋友介绍说我这边有一项黑科技修复液,所以这也是该车主为什么会选择来我这进行尝试。直接上图:

四个圈气场十足

才跑了八万多公里

因为此车之前已经检查过,要大修,常规的气门油封,废气阀,缸套是必换的。而且从个人经验来讲,这公里数应该配件问题不大,最有可能的就是活塞环卡滞烧机油,于是就拿着内窥镜“一探究竟”。

这黑乎乎的积碳都结痂了

八万多公里肯定一次都没有清洗和养护过

看看缸壁的划痕,还好在可控范围

另一个缸内也是如此

喷油嘴堵塞的我都快认不出来了

每个缸内情况都差不多,不烧机油才怪

惊喜与希望

通过一系列检查,最终结论就是活塞环卡滞烧机油,当跟客户沟通后也确定用这个修复剂进行尝试,事不宜迟,毕竟烧机油不是一件小事,如果没有得到有效控制那最终就是大修发动机,本身这种豪车二手就已经保值,这要再大修下,亏得都得找不到北。主也没得择只选择试试这修复剂,实不行就当清洗油路,养护下。

传说中的修复剂闪亮登场

小有大作为

直接往油箱里怼

根据这辆车的情况,制定的计划是该车满箱油加入一组三瓶这个修复剂,必须保证十天左右跑完一箱油,连续跑三箱油,期间一定是要多跑跑,强调一点,这辆车是3.0T机械增压的V型发动机,如果上高速不要挂s挡,车速要控制120迈以,于客户信半疑拿着其余的两组就走了,期待三油跑完回来复查效,也约定好有问题及时沟

此车跑完第二箱的时候车主拍来机消耗片,说已经有显著变化,准备加第组继续跑。

机油变化显著

见证奇迹

时间犹如白驹过隙,很快三箱油就跑完了,我们都希望见证奇迹,也期待新方式新方法的成功,话不多数,直接拆掉火花塞,再次“一探究竟”

缸内变化很大

积碳已经排除很多

照片虽然模糊,但是清洁力度很清晰

效果让人惊喜

感悟

说实话,在准备拿这个Q7进行修复的时候还是下足了很大的勇气,毕竟之前测试和使用上都在百姓车型居多,这一下干高端还真是有点慌,但好在效果大于期望,希望大于失望,这还是不错的,因为客户的满意就是自己最大动力,写到这里已有点词穷了,毕竟咱只是普通的修理工,能写这些我觉得对而言是个战,虽然水平一般,能力有限,但是在速发的现,我相信只要自己肯努力,肯学习,一切都不难事,就像这个修复剂一样,如我不去搞,去当第一个螃蟹人,那么你永远不知道这产品到底是个什么情况。所以说嘛不要被有限的空去禁锢你无限的想,实践才是检验真理的唯标准。

未来

我相信这仅是开始,更是个趋势,永远要相一句话,“酒香不怕巷子深”希望这个修复剂帮助和解决更多因活塞环滞烧机油的主们,在养护车问题上我们共同探讨,共同进步。

最后附上一张海边的图片,每次一去海边,好心情加倍