智能汽车伴我行～新宝骏RM-5智能驾控体验

收到售后电话，邀请到店进行车辆的系统升级，就顺便预约了一下，选择车流量较少的时候到店进行升级。到店后交接了车辆，就在宽大舒适的休息室休息等待就可以了。

本次升级分两部分，一部分是由售后技师用电脑对车载电脑进行升级，第二部分是通过U盘对车机进行升级，优化后将解决一些之前困扰车主的车机卡顿等情况，升级全程大约需要一个多小时。所以还是建议大家早点安排时间来级，早升级早享受。

升级结束以后，趁着闲暇发一篇新宝骏RM-5智能驾控体验和大家一起分享！

新宝骏RM-5采用了新宝骏的钻石标，细长的LED日行灯特别漂亮，镀铬的前进气格栅显得科技感和未来感满满，特别耐看。

作为一款MPV车型，新宝骏RM-5有五座、六座、七座多种版本可供选择，随着年审新政策的推行，估计后续七座版本会更受欢迎。

这一台是2019款 1.5T CVT 24小时在线尊贵型 5座版，搭载的是1.5T涡轮增压发动机+模拟8速的CVT自动变速箱。这台发动机也是新宝骏的一款主打发动机，可以提供147马力的动力，开起来动力还是比较充沛。

新宝骏RM-5 的五座版，车身长度4705mm、车身宽度1806mm、车身高度1625mm，轴距达到了2750mm。

新宝骏RM-5的底盘系统采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整个底盘的调校还是比较扎实的，今天特意在野地里面跑了跑，虽然很颠簸，但是在车内没有感觉到底盘有松散的感觉，所以感觉还是挺不错的。

个人还是更喜欢大一点的远近光灯组，新宝骏RM-5的灯组尺寸并不算大，这也是延续了新宝骏的家族式设计，不过个人不是很喜欢这种设计。近光采用了卤素光源，远光则是LED光源，亮度尚可。

新宝骏RM-5支持无钥匙进入，门把手的手感还是很不错的。

多功能外后视镜，带LED转向灯带和全景摄像头，这台车还有一个特别棒的配置就是360度全景影像。

分体式的尾灯，方方正正的设计，和这台车的整个设计风格有些吻合。

金色的RM-5，很帅气

驾驶室的设计也是非常棒，整体比较简洁时尚，配色也比较的自然，看起来也非常舒服。

主驾驶座椅的腰部有一定的支撑，坐上去还是非常舒服的。

主驾驶电动调节座椅

驾驶舱非常宽敞舒服，10.25英寸的中控大屏功能强大。

模拟8速的CVT无级变速变速箱，是上汽通用五菱联合博世等世界一流大厂共同研发的，驾驶起来还是比较舒服的。

一键启动

各项功能的按键一目了然，手感也不错

无线充电区域，对于智能手机来说，这个配置实在是特别实用，不用再到处放充电线了。

这台车的各方面细节都做的非常不错，感觉非常有质感。

最后分享一下这台车的智能驾控体验吧。

多功能方向盘左右都有很多实用功能的快捷按键，左边是定速巡航、蓝牙电话、空调快捷键等控制区域。

右边则是仪表功能切换、曲目切换、音量调节等功能区域。

12.3英寸的夜景仪表盘特别漂亮，而且各项参数一目了然。

胎压及胎温监测，这个对于经常跑高速的车主来说，真的是非常实用的一项配置。

新宝骏RM-5的车机系统需要连接手机后才能发挥它的最大功用，不过车机对于安卓系统还算友好，对于IOS用户稍微就差点意思。

10.25英寸的多媒体大屏，清晰度非常不错，右上角则是车内和车外的温度显示。

这里也会显示空调的模式，也可以在这里进行调节。

这里还可以调节车辆的一些主动安全和被动安全设置，个人比较喜欢的是全速自适应巡航功能和自动紧急制动系统功能，另外车道偏离预警也可以提醒我们的驾驶状态。

当前方有障碍车辆或者有车辆突然并线到我们正在行驶的车道时，主仪表也会有所提示。

360度全车影像非常实用，对于新老司机都是一个不错的功能。

作为智能汽车的先行者，新宝骏现已成为智能汽车的代名词，当然这也不是王婆卖瓜自卖自夸，而是通过亲身的体验和感受，感觉到这款车设计者的用心之处，智能系统的大量运用，让驾乘者有着非常良好的驾乘体验，这台车则开一次你就会深深欢上它，因为实在非常开，家可来体验一下！