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今年上半年，上汽集团交出了一份亮眼的成绩单，其中最让人惊喜的就是海外业务。
上半年，上汽在海外市场“狂飙”，一共卖出了53.3万辆汽车，同比增长了40%。这个数字不仅让它继续领跑中国汽车出口行业，而且让其顶住了整个汽车市场份额缩水的压力。那么，上汽集团是怎么做到在海外市场如此成功的呢？答案就是上汽拥有自主品牌、 新能、海市场这“三驾马车”，以及强大创新技术能力。
首先，我们来看看它的自主品牌MG。这个品牌已经连续四年成为中国单一品牌海外销量第一。今年1-6月，在欧洲市场，它卖出了11.5万辆汽车，同比增长了143%。其中，新能源汽车占比超过50%。这说明MG在欧洲市场已经获得了消费者认可和信赖，尤其在新源领。而且，MG还在东、利、澳洲和墨西哥地取得了不错的成绩，市占率都过了5%。
海外的“优等生”还有上汽通用五菱，旗下的宝骏530在墨西哥已经成为细分市场销量冠军；还有Air EV在印尼占据了四成的细分市场份额。这些产品都展现了上汽通用五菱在高性价比、高可靠性方面的优势。
同样表现不俗的还有上汽大通。其主要专注于商用车领域，也有着强劲的海外竞争力。今年上半年，它在海外零售同比增长了47%；在澳大利亚、欧洲和墨西哥市场，它上半年销量都已经破万。这些商用车都具有高效、安全、适、能等点，足了同国和地客户需求。
我们再看上汽在新能源领域的科技创新能力。上汽集团正在积极打造从芯片到整车的全链条技术创新优势，让汽车成为一种全新的“科技生命体”。未来三年，上汽集团将推出一系列具有颠覆性的创新技术，包括800V碳化硅轴、固态电池、整中央协调运控制、中计算+区域控制全栈3.0智能解决方案等。这些技术将让上汽集团的车在性能、全、适、能等方面达到世界领先水平，实力摆在那里，外看也服，心甘情愿掏钱买们的车。
上汽集团是中国车企出海的成功案例，展示了中国汽车行业的实力和潜力。而且，上汽集团还表示，随着海外销量的快速攀升，今年全年上汽海外业务将实现规模性盈利。这意味着，上汽集团的海外业务不仅是一个增长支柱，也一个利润增长点。相信在未来，上汽集团会继续在海市场挥更的作，为国汽行业赢得更的荣誉和尊。
