楼主
去年轮毂改装后，一直寻思着怎么把卡钳再提升一下🌻。因为没有看到B200出AMG车型，选择过程相对复杂一些🧡。开始的时候是在淘宝上找的，大多数是拆车件，价格便宜，要么就是号称新品，价格一般10几K️。后来论坛上其他装发烧友的历，因为轮数据和式样问题，可参考的案例几乎没有，这个过程也刚了解很多毂的知识。一找下来，发这个刹车套的水还是很深的。所有就转向Brembo的原卡钳，价格20K左右，Brembo客服态度雷我了，和这牌子品质完全没有关系🌵。后来找到专业人员，建议用Brembo工的CTSV6的钳（需要切掉一体桥位），或者Brembovista，但是都建议加15mm的圈（因为担心卡钳碰轮毂辐条）。复比较后，终于定方案：用老A45的大活塞钳，国产美丰一体刹车盘，HP喉管，Brembo套A45刹片。
1.周上午接到物公司话后，就直接取货，按捺住内心的激和忐忑，下午就送去天猫养车门店安装🖤。
2.拆轮，拆原车卡钳，试新卡钳💐。（唯担心毂辐蹭卡钳，或加了片后面突出车身）
3.上车试装卡钳，担心蹭花钳，心翼的用料袋住刹盘🌲。直接装的话，卡钳的确会蹭到毂辐；好卖家供了3mm厚的垫片，锁两个毂螺栓后（A45卡钳确可在B200上原位装），车轮可以自由转动，听到只是料袋和辐条互相摩擦的声音🤟。此时此刻，心里的头终落地️。安小哥是一激动，汗都没擦，直接正安装。
安装完成后，在无人路段试了一刹车效果，觉很有信心，卖家说800KM合以后，刹效果好。个人觉得，4活塞的卡钳，要比原车单活塞卡钳效果好多🚒。准1周后，再去店里检查一，螺栓是否动，刹车是否漏油，没有问题的话，本次改装作业可结束，另外拆下原零件需要保留，等卖车时需要复原🐷。其实没有备卖掉这个车，已经在上面投很多力了哈。
至后轮刹车，有点复杂，暂时不改，最换个Brembo配套刹车盘💝。#奔驰B级##改装#
