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发表于2022-12-04 17:59:12回复0浏览 180
3系开始偏向舒适化去迎合大众市场，而宝马一贯的操控则延续到 4系 身上。很多人试过G时代的3系后，会说宝马弄丢了原有“驾驶者之车”的名号。我觉得这样说并不准确，事实是，宝马更清晰了旗下产品线的不同定位，更运的定留给更纯粹的4。
这就宝马直都有的“道”
初上这台4系，这比印里的宝马更宝马。
极具韧性且支撑性到位的底盘质，机敏的转向，还有顺畅澎湃的力输出一切一切都是熟悉的宝，很易就收获12分+罚款宝马。
2.0T动机，258马力、400N·m的动力储备，在与8AT变速箱搭配不敢说天衣缝，但也很让人出毛病。甚至不用将驾驶式切换到Sport，只标准式+S挡，就可以极为顺的在城市的流中穿行。
整个身没有任何拖沓的觉，轮就像直接连接你握方向的手，连接你的脑海中思维，每一并线车的想法都在第时间响应到身。“人如一”来形可能有些夸张，但你能清楚知道，为什么宝马驾驶感会让那么人喜欢。
单来说，就两个字：“话”。这种“听话”会给人一种盲目的自信，对自己驾驶水平的自。进而达成种满足感：原来我能做个车！
#宝马4#
