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在国内的新能源市场，虽然BBA的碰电市场表现谈不上理想，但也都各有可取之处，而目前宝马的入门纯电车型是宝马i3，这款定价为35.39-41.39万的车型，上市以来对它褒贬不一，而想要入手BBA新能源的朋友究竟值不得考虑它的，它又有怎样实力呢，我们可以解聊聊看。
作为一纯电车型，全新宝马i3还是持了宝马一贯的豪华运动，但它的颜也有为电动而所变的，比如封闭式双肾型格栅比燃油的更有科技涵，为了优风阻还提供主动进气格，最眼的还是全进化“天使眼”，让人眼就深陷其。
宝i3车身面采前低后高的计，合上稍微上扬的腰和极具张力线条，使其呈现出俯冲的姿态，有一种跃欲试的感觉，同时，新还配了全样式轮毂，用上蓝色饰，上去能源身份更加明显了，身尺上，4872/1846/1481mm尺寸确实赋予它修长之感。
来到尾，它依旧用的体式灯，L型尾点亮之后使它的LOGO为明显，新的后围使了亮黑色饰板和银饰条进行点缀，勾出类似排气的外形，看起来是常运的，这些让它的尾看起来极具战斗气息，非常的唬人。
进车内呢，它整体觉就像是极主义和它原来模样综合，12.3英的仪表盘和14.9英寸中控是科技元素，再加上富有运动感方向和合成皮座椅，勾出一种精致豪华，看上去还很养眼的，它的配置上也做得很到位，搭载了第八代iDrive能车机系统、常用语音识别控、车网、OTA级应有尽有，智能辅助驾上，全速自应巡航、自泊车、前车离提醒等等，保护你的出，虽然相对新能势力做得不够智能，但确够用，而它的空宽敞和座椅的舒性也比较好，2966mm的轴距可不摆设，这一上做得还是相当可的。
然，怕换到纯电，宝马旧延续它的控运元素，它搭的是340力的后置单机，出总矩达到了430牛米，官方零百加速5.6s，电池续航方，配了79.05kWh的电池包，CLTC纯电续航达到了592km，并且还提快充功能，它的这套电驱总成技术性能更充沛，操控质感更像它的燃味道，所以还是很有挑战性的。
全新的宝马i3不仅拓宽它的发道路，更是次换心的挑战，哪怕换上纯电，它依旧愿随波逐流，走纯粹的新源之，整体的变还是OK，产品力也错，然，它还有10的降，性比价就更高了，所以想要入BBA新能的朋友，不妨带着诚意去识认识它。
