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发表于2023-05-02 16:11:53回复0浏览 139
有人认为宝马必须要有纯电平台，新能源之路是大趋所势，但有人认为宝马保留CLAR平台就好，支持油车和电车长得一样，既可以满足宝马电动化，也能保证宝马的原汁原味。大家觉得宝马是不是一定要卖纯电平台的车才算动化成功呢？
对此友表示：
1、宝这才弯道车的做法，比直接研究电平台省多了；
2、BBA里面宝马油转电方是最务实的，宝马车续航达成也很，奔和奥迪（大众）还不太舍得原来自己擅长内燃机加变箱的组合；
3、电共不是改电？电车如果目只是起来，油改没有任何问题，像比亚迪动那样的优一下就行。但是如想用L3级辅助驾驶，底盘控域全要改，逻辑一样，大概只能共一个壳子了；
4、两个都搞，注定了两个都搞不好。价格怎么定，价格样，有多少人去宝马车；动优，在车和车一样的情况下怎么去维持油车宝马？
5、油共平台只是宝马用来过渡产品，毕竟船大难掉头，直接梭哈纯电，内部组织架构肯有阻力，其每个主机厂都是差多的况；
6、电通平台肯定不如纯电平台好…但凡用点心去做纯电，还会搞这个通平台么？还是为节约成本……
#宝i3#
