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发表于2023-03-09 15:19:58回复4浏览 588
这张图是前两天刚看到的上海康桥costco探店的图片。i3不稀奇，i3打折好几万也能理解，但是宝马都开始在costco超市里卖车了，这还是蛮震撼的。同样震撼的还有湖北的超级促销，12万的雪铁龙C6，不管原来它多凉，性价比还是瞬间凸显的。 我不管这是销商还是厂行为，这显然真的慌了。那么，慌张哪里呢？ 1. 势力卷 2. 国6B施 3. 后疫情地方财政压力 1. 新势力为么可卷？因为它们的估逻辑就是“长”。对，说难听点就在运营投资人，让他们觉得投这是有个清晰的增逻辑，而为日后市占预期提升来提供值的产品和服务，达到当的超媒体覆盖率，做大模口营销。面对势力越级件配置，传车企为了走利的逻辑已非常力，滞销了怎么办？只能甩卖。建议售、品印象？这些都在瓦解。BBA里，也就奔驰挺点，但是EQC已栽跟了是实。 2. 7月1号就要进入国6B，然而现在库存的国6A还有600万台。近年越严格排放件，其实还为了动车弯道车服务。虽然还是绝大多数人的择，纯燃油的生存空间确在步步萎缩。 3. 车企国家工业的命脉。截至2018年我国造业总产值达到264820亿元，同比增长6.2%。 其中，车制业全年营收83372亿元，占造业产值的31.48%。而这人力密集的产业还推进房地产一大燃料。里有，哪里就有员工。里有员工，里就有员工属，里有员工家属，哪里就有房地产，哪里有房地产，哪里就有财政收。像湖北那样补贴车的况，肯定还会在各种地方出现。
