楼主
去年年底去买车，预算40w左右，当时我对电车极其反感，不喜欢突如其来的加速，一直拒绝。本来一直想买奔驰，奈何新款的E价格太高，恰好又碰上老款E停产，只有展车了，就准备买C260皓夜（毕竟奔驰优雅）。本来和销谈好价格，第二周准去订，销说必须贷款，加买养，时我就我不乐意了，然后换了几4s都是全要加养和各种乱八糟东西。我就抱着试试的心态去宝马试驾了330li（没选5和奥迪的原因是开起来太气），本来备订330i，销说330配额不够，要等3个月左右，让我试驾一下i3,说动力和330一样。动力倒是没感觉出来啥，可能我在国外开全是马力车但是的感觉确实和油车差别。突然觉电不错，决定去看看斯拉，毕竟车除特斯拉就是其他特斯拉给的感底盘硬，比我以的Cla45和370z还要硬和颠，年纪大腰受了，又去试国产势力，那个门属不太习惯本身对冰箱彩电没兴趣。综合了，觉得杂牌车还错，底盘不，电和油无区别，线性给动力，要少给少，和油车换挡一样。订顶配加配置拉满31w(时觉得还挺宜，比预算少了10来万）
一个月感受，开起来真不差，和油车开起来几乎一样的感觉。宝马确实把油改电改的来像一个油车，城市堵车耗电贼高，高速省电，和油车一毛一样快乐表不虚标，根据驾驶情况来。反正我在成都一月能420km。
缺点智能化确实是弱智，弱智中的弱智，和小特有的一拼，不如新势力。辅助驾驶真的拉垮！不如别的品牌的电车！我买的顶配，配置拉满，也只能算个蓝莓吧
底盘确实低，有很大几率磕碰，路况较差，对自己驾驶技术感觉不过关的别买！
充电一般，不如别的电车。
油改电后排突起，这点对我没影响，我任何一辆车车上不会超过3人
总结：日常买菜，对智能化要求不太需要的可买。真的很！弱！智！（我觉得追求这些不如打车，车都不用碰，司机还能陪你聊天，比车机互动聪明10000倍）能忍受被别人说买个标（我买Lv和Dior的衣服也是买个大logo，毕竟每个人对生活品质求不同）对力有定需求也可考虑，仅限城市高超车（别扯0-100，个电在城跑，再快你跑不起来，以前澳洲常赛道跑山，要玩道别车，没改装潜力，都是虚）
最后内燃机永不为奴！
