楼主
早关注实车之前，我就看过i5的官图，国内的申报“证件照”其实也早以曝光。说实话，当时我对它并没有什么感觉，也没怎么留意。之所以看实车后，心动指数会飙升，我觉得可能的原因是，它的立体结构、它的细节所传达出来的质感，是平的图片所呈不了。
但我猜，当你首次看到i5的时候，或许首先的反应不是心动与否，而是好奇：在如今电动车几乎全都采用无格栅设计的年代，比如，连奔驰的EQ系列也都是非常电动化的设计了，i5怎么依然和它的燃油兄弟车型一样，也拥有非常显著的格栅，且这种格栅在致造型上，与宝马燃油没什么太大区别？
我不想评价这种做法的好坏，我只是想说，在我8岁、18岁的记忆里的宝马印象，i5在我28岁时依然给到了我。所以，如果我想要一辆我印象中的宝马，又想要一辆电动车，那么，宝马当下对于电动车的设计思路，是能满足我以及我这类人的。
需要注意的是，不会一直都这样，宝马在慕尼黑车展亮相的新时代概念车，已经预示了再下一代的宝马电动车的大致样子。尽管它还保留着双肾的设计，但毫无疑问，它会发生巨大的变化。
除了本身对i5心动外，一定意义上，这也是我希望它会是我30岁的生日礼物的原因。
当然了，i5也是有非常多令人触动的新东西的。比如，我们当天看到的那辆i5在格栅、在车窗饰条等处的淡金色镀铬，就非常婉约美妙。
再比如，i5的车厢并非传统的3厢设计，按照设计师的说法是2.5厢。它的车顶线条向尾部的延伸比传统造型更为舒展、平滑，带来一种近似四门轿跑车的独特韵味。
对了，它还在C柱硕大的饰件那里写着自己的名字“5”，好傲娇哦。
I5座舱的创新性更大一些，可你或许会说，这不是小号的7系吗？这就是对它很大的褒奖啊！
说一说i5的座舱打动我的地方。首先是水晶，大家可以看到非常多的水晶，无论这些水晶亮灯或不亮灯，都璀璨夺目。其中，我最喜欢的一处是那个挺大的、白色的、圆形的旋钮水晶。
其次是屏幕。或许它的功能性，比不上目前的中国造车新势力的车机，可它的界面和动画真心高级。
然后是副驾处的木质饰板，它本身的质感和颜色就挺有禅意在，再加上鎏金的点睛之笔，就毫不遮掩地表达出了东方美学的意像。
这三点正好代表了精致感、科技感、韵味感，有现代美学也有传统美学，也是中西合璧的作品，怎能不爱？
不过，因为i5以及全新一代BMW5系还没正式发布，所以，一同期待正式的发布会吧！
