宝马致力于全系电气化的信号已经十分明显，新款i5便是信号之一。作为宝马第八代五系车型，初次推出的纯电车型是非常大胆的尝试。

i5系列从e Drive40开始，这是一款后轮驱动版本，具有335马力。该动力系统足以让汽车在短短5.7秒完成0-96公里/小时加速，并可以让汽车达到193公里/小时的极速。买家可以选择添加M Sport套件，其包括装在左侧方向盘的Boost按钮。该按钮触后，i5将会产生317磅英尺扭矩，持续时间长达10秒。

另外一种则是i5 M60，它提供了更高的性能和更小的续航里程。双电机，结合起来可产生593马力。它比eDrive的0-96加速时间缩短了整整两秒，只有3.7秒。电子限速极速为230公里/小时。就像eDrive40样，M60具有Boost功，可在短时间内爆发提605磅英尺的扭矩。

两款车型均受益于直流快速充电功能，可在约30分钟内将电池电量从10%提升至80%。

宝马并没有在纯电车型上改变家族设计语言，新款i5与普通5系一样共用宝马新一代水晶主题家族设计。曲面屏、换挡小按钮以及新的座椅格纹都可以在i5中看到。M车型还会有特殊的M装饰。当然，新一代车型拥有很多新功能。比如彩色抬显示、iDrive系统及新驾驶辅助系。

作为迄今为止尺寸蕞大的一代五系，i5将会与EQE、Model S以及捷尼赛思G80等新型电动汽车展开竞争。宝马在纯电车中保留了足够的燃油版本DNA，这可能会让他们在竞争中表现出色。

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