国产车特有的下克上，还是被外国人学走了真传

新5中控下面有2个手机槽，2个外置type-c充电口，而老大哥新7只有1个手机槽，充电口还在扶手箱里。

内饰饰板确实是实木的，所谓的烫金纹路不是嵌进去的，而是实打实烫上去的（低情商：贴的）。

e35就配备了银盆宝华，不知道是选配还是标配，但里面没有氛围灯，只有宝华logo会发光。此外，新5后排几乎没有任何氛围灯，只有门板槽里的幽光，还有照亮你脚窝的光亮。

国产新5特有的大屏幕，完全就是强上的，收起来会突出来一截，放下来还会遮挡天窗视野，反正能不选就不选。

静态体验下来，相较上一代，现款前排座椅舒适度是有提升的，但不多，跟国产x5大沙发还是没得比。后排座椅舒适度有所下降，靠背角度不可调，且更陡直，不知道为什么加长轴距、拉长C柱并没有给到实质的躺角。

后排地台感知不高，坐垫在一系列纯电轿车里面算厚的，但依然无法完全承托大腿，我(182cm)和朋友(170cm)坐在后排，大腿都有一丢丢悬空。

其他方面，新的仿皮应该用了新7同款工艺，几乎没有气味，手感也比荔枝皮细腻很多，但终究还是仿皮，真皮肯定得加钱。通风加热依然不是标配，还是合资车旧思维。

前备箱依然没有，打开机盖只有一个巨大的遮羞罩，没办法，clar平台限制，后排地台凸起同理。

整体的评价是，香不香，看价格，45w的i5工业垃圾，35w的i5秒天秒地