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聚焦宝马品牌：2023年全球售出2,253,835辆新车，其中纯电动车销量为330,596辆，占总销量近15%，同比增长92.2%。这里回顾下2022年宝马品牌的数据：全球售出2,100,692辆新车，其中纯电动销量为172,008辆，占总销量约8%，同比增长149.3%。在国市场，宝品牌2023年纯动车销量为99,972辆，同比增长过138%。2022年纯电动销量为41,886辆，同比增长91.6%。
目前来看，燃油车所占总销量的份额虽没有继续提升，但在市场上，宝马燃油车依然很受欢迎，原因大概可以是“发展百年的技术，感觉更稳定可靠”、“最多人选，准没错”、“不想有电动车的续航焦虑”、“电动车价格捉摸定，怕买亏，甚至当韭”...说句题外话，很新势力品牌说要“干掉”BBA这些传豪华品牌，但到头来，许宝马燃油车车销依然月销过，且动车销量继续大涨，也不知道新势力最后是“干掉”谁。
说回来，强势的宝马燃油车会继续强势，毕竟这是宝马的立身之本，但电动车也会不断追赶上来。
对消费者而言，宝马如今几乎在每一个细分市场都提供纯电动产品：i3，i4，i5，i7，iX1，iX2，iX3，iX。在这丰富可选的产品阵容下，消费者出于兴趣或是用车成本，都会更多地关注纯电动车。
在中国，消费者能买到专属的长轴距宝马纯电动车，从i3到iX1再到即将上市的i5，产品还在驾控、乘坐舒适度、智能科技和续航表现上提供了品牌独有的优势和吸引力，在一众新势力的包围下，宝马成为了豪华品牌中的纯电动课代表，交上一份错的答卷。
产品+品质，是宝马电动车表现出色的根本所在。2025年，宝马推出新世代车型后，更灵活的设计语言、更大的车内空间、更高的能源效率等，也将从实力出发，展现引力。
写在最后：越来越多宝马更新换代时，其宣传资料和主打车型总是纯电动，即便性能车也不例外。在宣传资源倾斜的同时，经销商的助力也是实现增长的关键，方方面面的原因，使得电动车一路前进。但宝马电动车产品的实力与品质也赢得销量的关键。“买车，就要豪华品牌；电车，也要豪华品牌”理念，也许宝马这里，能够产生共鸣的。电动时代，宝马然以华品应有品质和理念，让消者感到安心和开心。—摘自宝马客
