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发表于2024-02-07 15:12:33回复2浏览 412
国内版本宝马i5，为什么只能标「35」，海外版却标「40」？是不是减配？ 从铭牌上看，国内版宝马i5 eDrive35L（图一），标注电驱和电池参数和i3 eDrive40L（图二）完全一样。电机功率250kW，池也样，量198Ah/电压397.4V，12个模组正正好108串（图六）。 原因在，国产版本i5公告申报电驱数只有210kW/410Nm，倒是和23i3 35L一样（图四）。所，i5的百公里加6.7s（i3 35L加速6.2s），按宝马逻辑，尾标「35」也合合理。 海版本i5 eDrive40 使用同电机，只是把CATL电芯换成星SDI，机功却可正常到250kW/430Nm（图），公里加速6.0s，比国版快足足0.7s。就算考虑国内轴距加长了几公斤，这加差的挺多。 问题来了，i3 35L的电池是96串，降标到210kW，有可能持续放电能力的问题。i5电池和i3 40L完全样，都是108串，也排CATL电芯问题。那是啥原因？ 难道是一大棋？留好优惠空，提为25款上做准？？
