楼主
已经开完了 纯电大轿车i5，可以说一下驾驶的感受了。 总体上来说宝马i5还是比较好开的，这么大一台车，开起来比较灵活，没有特别明显的大车感。但是吧也有好多问题，让我花这些钱买我可能不买（主要是穷）。 1、操：宝一直来操著称，但是说实话这台车操稳只能说还行。主要是些大点侧向加速下，辆的横摆、倾控稍微有点问题，收敛不是别好。一般况下操稳没什么问题，倾不算很大，侧倾控制可以。中性转向的觉，山路上还挺爽的，山路没那么极限。转弯稳定性很好，弯道加速、减速辆稳信心很强。弯道转向指向性、调整性都还挺不错的。 2、转向：转向的力舒和运模式都偏轻巧，而且两种式的力感觉变化是很显。运动模下手力的反馈会强点点。转向响应给的还比较足，响应线性也可，比较灵活。转向柔顺没有那种“橡皮筋”感觉，连接还是很直接。 3、底盘平顺性：平顺性觉得这台宝马最好的地方，初级平顺性的身控不好，在坏上行车辆俯仰、侧倾作都挺多，部的晃动比较多。次级也太好，路面激励带来的振比较晰的传递到地板、方向盘、踏板等。一些平滑路上，后轴的跳动有明显。对小激励的滤不好，而是些大冲击受还更好一些。减带这种，除触感稍微强，对架的控制很，没有多余振，得很干净干，包裹感差点。整体路传递信息比较多比较明显，悬架的声品质稍微缺少点高级感，显得很“散”。 4、动力性：急加速初段加速很强，中后段稍微一点，整体够用，加响应快，山路上比较舒服。就急加的时候动力总成会有个很显的冲击，咚咚咚。急加的时候动力出太想被人狠狠踢了一脚的感觉。 5、制：制的感觉我觉得还挺的，响应调整那些都还不错。能回收介入的时候比较平滑，没什么突兀。
