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宝马i5 M60 xDrive旅行版的实用性
第一驾驶
M60版本采用前后双电机驱动，两个电机的综合功率达到517马力，扭矩为795Nm，在sport模式和弹射起步模式下，功率可以短暂提升到601马力，扭矩增加到820Nm，但考虑到散热和能耗，正常驾驶功率就保持517马力。超过800Nm的矩让i5 M603.9秒内从静止加速到100km/h，车被电子限制230km/h，为了减轻簧下量，其配备19英寸轮为M门出品，采轻合，再上M刹车系。
第二充电续航
当然高功率电机也带来了高能耗，百公里电耗在18.3-20.8度之间。I5旅行版全系都是81.2度的三元锂电池，配备热泵空调，WLTP续航里程为445公里，这是i5旅行车的缺点之一，续航较短，对于旅行车来说，没有长旅行能力，也就失去了意义。
充电方面，标准的充电功率为11kw，直流快充的功率为205kw，电池的智能热管理可以增加充电的效率，充电10分钟，可以增加142公里的续航，快充的速度基本达到主流的水平。
第三乘坐
i5旅行版的车长为5.06米，轴距2.995米，第二排的腿部空间和标轴的5系类似，但头部空间更宽阔，旅行版的一个优点就是后备箱容积，满载5人时，容量为570L，而后排座椅放倒后，容积增加到1700L，可以放大件李，后排座椅可以按照4:2:4的比例放倒，布局变。
第四智驾
i5 M60旅行版配备了L2级驾驶辅助，包括前方碰撞预警、车道偏离预警和车道变换警告，以及带制动功能的后方碰撞预警、出口预警、避让辅助系统等。i5还带有主动车道变换辅助系统。车辆可以自动变换车道，如果交通状况允许，可以高速公路上现自驾驶，当然如果遇到前方辆突然刹车或者后方车辆加速，变道有险，辆可自动回位，回到原来的车道。
小编观点：从操控、动力、充电速度和智驾等方面来看，宝马i5旅行版可圈可点，M60车型带来3.9秒的破百成绩，适合追求动力的用户，但另一方面，增加了能耗，续航与造车新势力有差距，长途旅行不够便捷，大家觉得宝马纯电旅车怎么样？欢迎讨论。
