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发表于2023-02-21 15:10:01回复0浏览 83
今年是宝马M部门成立50周年，在特别版M车型陆续发布之余，热门的M车型必然会在官方和非官方的视频、文章中频频出镜。经典的E30 M3、E46 M3、M1，当红的G80/G82 M3/M4等等车型都会被粉丝们津津乐道。不，有些M型似乎没有那么大存在，又或者被大低估，但际上却有着可替的魅力。谈到最近刚发布的M4 CSL，家自然会把它与E46 M3 CSL、3.0 CSL甚至E90 M3 GTS这些强调轻量化M作品联系到一起。关于轻量化，M在E90时代曾推出M3 CRT，却常被人提及。它不像E92 M3 GTS那么瞩目，没有尾翼，在外上只有前唇、散热孔、小翼的碳纤维及红点缀将其与普通版M3区开来。它甚至连尾都没有与普M3做任何分。但我认为它其是一绝妙作品。
在性方面，M3 CRT相较普通E90 M3获得不小提升。采用与M3 GTS同的4.4升V8而普通的4.0升V8发机，M3 CRT可在8300转/分时爆发出450马力，比普版本出30马力。其名称中的CRT个字母分别表了Carbon Racing Technology（碳化竞赛技术），意味它更地采了碳纤维以及碳纤维复合材料以减轻重。M3 CRT比普通版轻了约45公斤，虽然这一数据看起来并不夸张，但考虑到它保留了后座椅，并且没有在功能性方面妥协，因此可谓真材料地减重。加上动力的提，推比显然要优普通M3。它更像是如今的阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶 GTA而非GTAm，追求更强性能的同时保留实用性和舒性。
🥰🥰🤩#宝马M3#
