楼主
那我就开始啦！最开始第一次接触性能其实是m140这台车驾驶 我知道也许他不够纯粹 但是在那个时候的我眼里我觉得他很快第一次知道原来在超跑之外的车还有这种体验感 小巧的车身如此大的马力 后驱 稍微做一下程序提非常 原谅我见识不多我挺感谢这台车给了我第一次接触性一个好的觉 这种车合对想要直列六缸 后驱两厢的朋友可以价格在也来了 改装有潜力 而且有量多 可以说稀有 值得真爱 不合在卖的那种～
140i 改装大概 ak排气 mx72刹车片 2阶段程序 bmc高流量进气 bilstein b16绞牙避震 maxton后唇 这个后唇当时等了三个月！说到都是气 每天都关注一下到哪了哈哈哈.
➡️F80 来啦！我人生只买过一台新车 之后都是二手车哈 对于18款之前的F80 其实m车型是有减配的吧 我的那台18款很多配置其实都木有 舒适进入无 加热无 哈哈但是不影响我他是一台好车 颜色也特别看 银石色 开了m3马上会与上一台产生烈的对比感 m的地盘 ～确有点一样喃哈哈哈 改呢 mp中段排 19寸bbs rid gts变速程序 ecu没动原厂力 说到圈这个点还是推荐大买正品的 毕竟保率来说可以 如有特殊需求可以考虑国产吧～ 对m3操控相比你们比我熟悉 上得厅堂下得厨房 用性四门兼顾 合全年龄段哈哈哈哈！
🏻今日份 目前宝马全系 我的最爱 没有之一！！！
大马力！！后驱！！手拨！！
e82 1m 这是我第二台 1m了 第一台风格和第二台不同
recaro pp座椅 bbs 05金色中片 ohlins dfv绞牙避震 第二台我选择原厂座椅 ～1m这个车可以说是严重的人格分裂 非常分裂 我试过g底盘的m3 能感觉到底子特别好 连手刹都变成子了没有那么核的转向了 那种驾控带来的感不如F不如E.（每个人受不同 我只说我） 还是喜欢1m的整体 论是观 装 控 还是它保值 怕还是这老宝有意思些哈哈哈哈 不然也不会买第台嘛～卖了后迟迟忘不它的味 每在梦都要喊你 把老子回来 把老子买回来～ 🤤🤤🤤mpower人车合还是得看1m 宝手拨的很一样 完全视时的变迁带给你打开世界门
m2c…………呃 还行吧～改了后
