楼主 【车展新车品评】冷静看车 静态品评宝马M2
发表于2016-04-26 01:42:03 查看 28 回复 0 浏览 28

4月24日晚

宝马公布了M2的官方售价

64.05万!!!

(那五百的零头是怎么回事?)

一众Bimmers的心瞬间凉了半截

其中也包括我在内......

“比我预期的价格要贵啊”,我相信这是很多人听到宝马M2官方售价之后的第一反应。64.05万,现在订车经销商还要你再加5万,这些钱买同级别的A45 AMG绰绰有余,甚至你还可以选择起售价58.8万元的保时捷718。宝马M2凭什么卖这么贵?相信多人跟我有同样疑问,于是乎在车开始头一天,我一头进宝展台,看看M2是超所还是只有个M的虚

这就是我此行的目标——宝马M2,位于新国展W4馆宝马展台。这不就是一辆加了些空动套件的宝马2系吗?这就是它给我的第一感觉,至少在感官上给人的冲击没有A45 AMG那么强烈,跟保时捷718比就更显得普普通了。不过这是M Power型一贯的风格,我早就懒得吐槽

   

天使眼大灯的远近光都采用氙气光源,转向灯还是卤素灯泡!!!就连宝马3系都全系标配LED大灯了,售价七十万的M2还使用氙气+卤素的大灯,好吧,宝马你开心就好.......

进气格栅上的“M2”徽标,彰显身份的象征。

整个前脸最容易区分M2和2系的地方就是前保险杠。M2采用了更激进的保险杠造型,更大的进气口为引擎和刹车提供更强力的冷却效果,同时较少轮拱处杂乱的气流,使空气阻力减小5%,下压力提升35%,对于赛道极限驾驶来说,下压力的升极为重要,这下才明白M2到底贵哪里。

翼子板上带有M徽标的“鲨鱼腮”与M3、M4的设计相同,不过注意啦,M2这里是封死的,只起到装饰作用,对于空气动力学没有任何帮助。

M2使用前四后二活塞卡钳,卡钳上同样喷涂喷涂着M家族的徽标。前后刹车盘的尺寸分别为380mm和370mm。搭配前245/35 R19后265/35 R19的强调运动性能的米其林Pilot Super Sport轮,因此无论抓地力还是刹车性,M2都比M235i要大了许多。

M2的尾部造型与M235i相似度百分之九十,只能通过细节辨别二者的不同。

尾部的M2徽标同样是最好区别M2和M235i的地方,不过徽标这东西,在淘宝花几十块就能搞定,因为我在路上见过各种贴着M徽标的2系3系和5系。

改徽标容易,改排气难,双边共四出的排气是M Power家族的标志,作为在入门级车型M2身上自然也不会缺席,给M2的尾部带来了强大的气场,让人一看就知道这是个不好惹的家伙。

尾箱上面有一个小尺寸的扰流板,不仅起到装饰作用,而且我相信增加的那35%的下压力,肯定有一部分是它贡献的。

后备箱的尺寸不算小,可以装进一个大号行李箱和一些其它杂物,M2的实用性与宝马2系几乎完全相同。

看过外观,我拉开车门坐进了车内,扑面而来的是宝马家族那套熟悉的内饰风格,除了细节出的点缀之外,几乎与M235i的内饰设计完全一样。

不过随处可见的“M”徽标依然在宣告着它的与众不同,好啦,知道你是M2了还不行。

方向盘的手感和造型都是大写的赞!!!换挡拨片的手感同样极佳,摁下去的感觉脆的像薯片,我想这才是M2车主最想要的,你说呢?

 

没有全液晶仪表、中间的行车电脑显示屏也小的令人发指,M2的整个仪表盘朴素的让人心疼,也正是这种原始机械的感觉,能带给驾驶员更多乐趣。

 

     

    随处可见的碳纤维装饰板给内饰增色不少,而且这些碳纤维面板没有涂层,是完全裸露的碳纤维,手感棒极了,那种原始的战斗感觉倒是M235i没法给你的。

 

注意啦!看到档把旁边是什么了吗?没错!拉杆式手刹,出现在M2的身上我反而不觉得它廉价,毕竟拉杆手刹能做到一些电子手刹做不到的事情,你懂的,比如.......漂移!

 

油门踏板的脚感细腻,表面还做了防滑处理,只是我觉得刹车踏板稍微有点小了。

 

座椅的造型和包裹性都与M235i完全一致,出色的包裹性能把你牢牢的固定在座椅上,帮你抵抗过弯时强大的向心力。除此之外,它还带有电动调节,主驾驶位还带有两组座椅记忆。

 

中央扶手箱的容积有点小,令人欣慰的是宝马大方的给了USB和AUX接口,在车上听听音乐还挺方便。

 

与2系同样的无框车门,不过部分门板上使用Alcantara材料包裹,一种类似于翻毛皮的材料,手感和视觉都是一流。

 

M2车主的后排放东西的可能性远远大于搭载乘客,不管是M2还是2系,双门设计注定它们都不是一辆家庭用车。

 

     

     至于动力,很多人说M2搭载的是与M235i相同的引擎。没错,这仍是那台N55B30单涡轮双涡管发动机,不过在M2身上它的最大功率达到了370马力,峰值扭矩465牛·米(超增压时为500牛·米)。为配上M的徽,它活塞、活塞环、曲轴轴承、喷油、气升程控制系等等均直接采用宝M4 S55B30的部件,以证发机在负荷出时耐久性和稳性,这样也成为了有史以来最强的N55。而那台7速双合器变速箱,更是M家族另外一处徽记。所以别担心,这仍一台纯正的M Power车型。

 

在网上各位媒体老师都对M2有着极高的评价,性能、操控、乐趣、都是一些驾驶层面的东西,很遗憾这次并没有试驾的机会。但我也相信M2足够有驾驶乐趣,并且它真的是一台纯粹的宝马M车型,64.05万的售价也绝对有所,而销商加价的为更说明了它的火爆,因此别犹豫了,想买的Bimmers赶紧手吧!