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至于思域则采用全框式副车架,在碰撞时可有效减缓冲击的传递至车身。全新宝来下机脚采用铝合金的支架与副车架相连,抗驱动力在动力总成上的反作用力矩,同时可减轻振动传递至车内。全新宝来副车架釆用螺栓的连接方式与车身相连。证清路感及提转向敏度留全宝来控乐。两下摆臂都采单层冲压钢板制成,保证刚度和强度前提,有效降低簧质量。两车摆臂和轴承都采独立球铰链相连,采用上吊的方式连接。球链都有着防尘套的护,减少球损坏概率和缓解振动的底。独球铰链更有利于维修更换。
宝来和雷凌,纠结死
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