楼主
四驱系统是否强大直接决定着产品的越野能力，而作为一台SUV如果说没有强大的四驱系统，那么咱也只能送他一句“耍牛忙！”，在适时四驱系统遍布天下的现在，并非所有的四驱系统都是耍牛忙的产品，如果真要聊，20以下SUV也有常多让人动心的产品。🌸🌺
如说20万以的SUV产品，不吹不黑说宝沃BX7给消者带来极为出色的野体验，来自博格华纳的瀚德四系统可以说把电多片合器速器挥到极致，在前后开放差速以及eLSD电子限滑系的加持下，使得整越野力有质的跃。仅能效高的控前后轴动力出，还能很的控同轴矩分需要知道的，宝BX7仅仅一台20万级别的城市SUV，有这种表现足够出。
吉姆尼，吉姆尼的大来于铃木多年对越野专注，这台车专注越野而生，为何如此强悍仅仅其四系统加持，更是大的后市场支撑，较短的后悬给了他足够的装空，加上轻巧车身量，后期稍加改装，吉姆尼才是车走遍天下代表，但是需要注意的是吉姆尼公路性能，的不堪入目。
维特拉配备智能全时四系统这个级别中得一见，中差速锁决定维特拉在这级别的强的越能力，配合1.4T涡增压动机及灵巧的车 🌿维特拉的越能力这个级别中可见一斑，当然这仅仅是一台15左右合资车
哈弗H9的野能力不可忽略，虽然在这台车上你看到了非常多霸道的影子，适时四驱统虽然是多片离合差速，但博格华纳TOD的这套系要比BX7瀚德更要出一筹，在电子限滑统的加持下，这套统可为消者带来更加悍的野表，当然哈弗H9并是这级别最强
荣RX8的四系统这个可以说做到极致，博格华纳TOD四系统仅仅证了即时传递扭矩优势，同样同时央差锁锁止功能及后桥可选差速这两项，直接决定RX8在烂中的脱困能力，当然需要知道的，荣赋予RX8强大非承车身，还有宣传的斑马智系统及豪华座舱，想下是醉，至少在与道比拼越野时候，RX8不落风。🌼🌸
#宝BX7#
