楼主 自动驻车(AUTO HOLD)知识分享
发表于2021-06-14 17:49:49查看 59回复1浏览 59

 吉利缤越全系均标配自动驻车(AUTO HOLD)功能,但是大多车主均未使用或者对该配置不是很清楚,不知道具体使用方法及工作原理,进行小编就给大家分享一下自动驻车功能及使用方法。

自动驻车(AUTO HOLD)介绍及工作原理?

01

自动驻车介绍

     自动驻车,外文名是AUTO HOLD,是指一种自动刹车的功能,启动该功能之后,比如在停车等红绿灯的时候,相当于不用拉手刹了,可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作,自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

02

自动驻车工作原理

      传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过合器距离传器,合器捏合速传感,油踏板传感器提供信息过计算,当动力于行阻力时自动释放驻制动,从而使汽车够平起步。就算平时在区行的塞塞停停,只要你启用AUTO HOLD功能,会启相应自动车功。聪的AUTO HOLD自驻车功能可使车辆等红或上坡停时自启动轮制,即使在D或是N挡,你也无需一直脚踩刹或使手刹,车子始终处静止态。需要解除静止状态,也只需轻点门即可解除动。这一配置对于那些经常在城里走走停停车主来说确实用,同时减少大家由于麻痹大意成的些不要的故。

03

自动驻车功能开启方法

     只有配备电子手刹车型才会配备自动驻车功能。它的开关按钮一般都在电子手刹旁边,可以自由开启或关闭

     启动发动机,关闭驾驶员侧车门,安全带系好后,按下自动驻车开关开关,自动功能开启,其开关指示灯亮起(自动驻车功能开启)。

03

自动驻车无法正常开启状态

     以下情况自动驻车是无法正常开启:

          a、驾驶员侧车门未关好;b、主驾驶安全带未系;c、ESC系统有故障;d、车速为0。

自动驻车功能与电子手刹功能区别

  绝对有必要将电子手刹与自动驻车系统区分开来,因为自动驻车功能的实现往往并不是使用电子手刹来完成的,虽然它们看起来和我们的以往的想法和操作很接近。

01

电子手刹功能

     我们在上下坡或者红绿灯前停车时,会使用手刹来驻车,而此时如果使用电子手刹在这个状态下会显得有点窘迫。电子手刹响应速度比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒,而且人控比电控更灵活一些,而动电子手刹需要有个踩刹车的提动作,和按键的响应时(避免误操作),而且电机运行时间偏长,约0.5秒。即便踩油时,子手刹自动解除,这个动作也未免有些兀,以AUTO HOLD的功能是另外一种工况。     

     电子手刹启动时,是后卡钳驻车电机工作后,对后摩擦片施加压紧力,使后摩擦片直接与后制动盘接触、压紧,从而使得电子手刹功能触发;电子手刹释放原因反之。

02

自动驻车功能

     当车辆临时停驻,并且很短一段时间之后需要重新起动,这种情况的驻车就交由ESC控制的刹车来完成,电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩,对车辆溜动趋势做一个判定,并对车轮实施一个当的刹车力,使辆静止。这刹车力度刚可以阻止车辆移动,并不会太大,以便再次踩门前时,会有严重前窜作。而在临时驻车过一时限后,刹系统会转为后轮机驻车(打开子手刹),来代替之前的轮液压制动。当车辆欲将行时,电子统会检测油的踩力度,以及动挡型的合器板的程,来判定刹车是否解除。

     自动驻车功能启动,是ESC模块对四轮施加一定液压力(制动力),使四轮处于制动状态(但是施加力度由传感器进行控制,不会出现太大制动力);驾驶员通过踩下加速踏板后,施加制动力释放,从而自动驻车功取消。