楼主 同一台车的三种性格——缤越驾驶模式感受分享
发表于2021-06-28 15:59:21查看 284回复3浏览 284

今天下班从高速回家,我专门留意了一下各个速度区间的发动机转速,也和大家分享下。缤越一共有三个驾驶选项,从提车到现在用的时间也不算短了,今天和大家说说在不同的驾驶模式下的不同点。

普通模式

这个模式是我们平时最常用的,我相信有的车友把车提回来以后可能都没用过其它的两种模式吧。关于普通模式下,最早我刚提车,80公里时速档位还是停留在D6,得时速到90多一点才会挂上D7档。当时我也很诧异,毕竟买缤的车主还是区用多,80公里时速还得手才能到7档上,这逻辑有问题?后来才发如果想早早上7档还是经济式吧。

    在高速路上,目测没有坡度,普通模式下缓踩油门升档的转速基本在2200转左右,D1升D2速度为18,D2升D3速度为30,D3升D4速度为42,D4升D5速度60,D5升D6速度74,D6升D7度93。(有速纯靠目测并精确,大家有个参考就行。)

ECO经济模式

 ECO模式也就是经济模式,很多车型都有装备。其实大家不知道的是ECO模式在雪天路面也很适用,通过降低发动机扭矩输出可以更平顺地控制动力输出,减轻打滑的情况。另外就是ECO模式升档很积极,为更低油耗做出了更的贡献。

    在高速路上,目测没有坡度,ECO模式下缓踩油门升档的转速基本在1800转左右,D1升D2速度为18,D2升D3速度为28,D3升D4速度为37,D4升D5速度47,D5升D6速度60,D6升D7速度71。(所有度纯靠目测并不精确,大有个考就。)

    也就是说在70公里的时候早早就可以升到最高档位来降低油耗,如果想省油推荐大家挂入ECO模式下。

Sport运动模式

打鸡血模式,官方百公里7.9秒应该也是在这个模式下实现的。换挡转速基本控制在2800转了,别看是1.5T的发动机,参数真的很亮眼,在市区内超个车也是轻而易举的事儿。

    在高速路上,目测没有坡度,运动模式下缓踩油门升档的转速基本在2500-2800转左右(根据油门开度不同还有变化),D1升D2速度为18,D2升D3速度为30,D3升D4速度为42,D4升D5速60,D5D6度74,D6升D7速度93。(所有度纯靠目测并不精确,大有个考就。)

驾驶模式选择推荐

    在不同模式下所表现的性格截然不同,也有点像有着多重性格的人一样,脾气好和不好完全两种样子。平时如果是走环路,路况好的话我推荐大家用ECO模式就可以,毕竟速度会保持不变,也能节约一定的燃油。市区用普模式就好,相对充沛的动力表现兼顾燃油济性。SPORT式还偶尔车困想激一下时候更适合,但提醒大家要超哈~

关于定速下的油耗

    我在测试换挡时机的时候也顺带看了下表显的瞬时油耗,在80公里定速的时候表显油耗6.4升左右,100公里定速的时候表显油耗7.4升左右,120公里表显油耗已经是十点几升的油耗了。结合自身排量,我觉缤最省的速区间应该是70到80公里时速左右。