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新车｜自主“销冠”再升级，变色龙来袭🙃！试驾吉利缤越COOL☺
凭借个性的外观以及足够高的配置，吉利缤越自上市推出以来一直活跃在小型SUV市场中，也收获了不少年轻用户的关注。而在今年，吉利缤越系列迎来新的成员——缤越COOL，光从命名能感这台的与众不同，那么它到底够不够，今天便让们来探究竟吧🐒。
按照常咱们还是先为不熟悉的小伙伴简介绍下基础数据，吉利缤越COOL搭载一台1.5升涡增压动机，最大功率为133瓦，峰值扭矩为290牛·米，传动系匹配是7湿式离合变速箱，官方给出的0-100公里/小时加速时间为7.6秒️。初次接缤越时，这台颇受瞩目的型SUV还没有正推出，在蜿蜒的山中1.5升缸涡增压动机并没有给人留不好印象，无论从行驶感还配置体验上，缤越直展出高值的姿态，而此次换上四发动机之后是如此。
新一共有四种驾驶模，分别是经、舒、智、运⛄。同模之间定风格略有同，但整体来看这套动力带动缤COOL这台小型SUV还是游刃有余，给人感觉比较活泼。当调节至智驾驶式时，油门板初段给人反馈并不积极，缓缓推出之后动力循序进，直到油踏板程来到中后段才会又一个显的爆发，如果对力需求并不，日常用这挡位还是比较合适。经济和舒适式差并不显，低速响应基维持不急躁的态，门踏板的迟缓可能会憋坏些急性子，只有在深踩到分之时，整台车动态响应才会达到期。不没关，切换到运模式后，整套动力响应会激进少，速阶段响应常迅，中后段也提供比较充沛的动力，只有开到100公里/时以上时，力的出才会变得平缓下来🚕。7速湿式双合器变速箱存在感并不强，除了偶尔还会感觉到一些轻微的换挡动作外，平顺性还是能让人满意。变速换挡逻辑的定上更偏向于节和舒取向，升挡逻辑比较积极，运动式下降挡也算果断，一脚门到底之后完成连降3的操作，只过在第一脚时，变速箱还是会暂迟疑一下🚒。#缤越#
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