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发表于2023-07-19 10:44:10回复0浏览 23
最近出海的话题非常火，这里面分两个大的类别。一个是集团作战，从车企层面直接运车去欧洲。另一个是经销商层面，自己批发一些车型去中亚卖。 我个人肯定是更加推崇集团作战的，比如未来在欧洲经销车型的同时也在推换电服务的同步推进，门店也是直营的，整体感会更加让消费者心。 还有像比亚迪那样直接自己包游，把送给欧洲签合作协议的地经销商进售卖。 中亚很多国车型，都走的销商自己批的模去卖，在整体的体验上，肯定要弱直营和专业地经销商的服务的。 海的变数太大，比如说欧洲推进换电的度和成本比国内高多。印度什么情况，大家都知道。中亚的话，也比国内混一些。 所，深耕国内场把国内市场做大做精做做稳固，其是重之重。可以考我上一条微博，整体逻辑就是得中国得天。 李想作为一个比较谨慎的人，当然先看住国内场慢在发里国外咯。
