截止到现在，蔚来已布局5000+充换电设施。遥遥领先其他车企
那作为车企有必要自己投钱建设那么多补能设施吗？是不是也可以学学比亚迪，好好卖车就好了。
可能我看到的是蔚来作为用户企业的担当。提前想用户所想，在没有充电设施或资源少的旅游线路地方去布局（例如最早布局318），在高速上去布局（例如京昆高速）。让蔚来的用户可以开着电车去到想去的地方。同时秉承放合作的态，也服务其他品牌，摊薄企业成。蔚来充电站新能车都可用，蔚来换站也与长安启了合作。
蔚来踏踏实实服务蔚来用户同时也在为整个新能源用户做出做出一些些贡献的企业。
